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前些日子看資本主義國家錯誤腐朽電視連續劇《越獄》和《二十四小時》，裡面經常會說到一些神秘的COMPANY，我們的翻譯是“公司”，這些神秘的公司左右著政府和國際形勢的走向。當然，我認為，這是編劇們的意淫，因為比較明顯的，類似的公司必須是官方控制或者官商勾結才能存在。越是和諧的地方，在文化上硬是要意淫出不和諧的內容，因為看完電視鬱悶了，出門一看會感嘆，真和諧；而越是不和諧的地方，在文化上硬是要意淫出和諧來，因為出完門鬱悶了，一看電視會感嘆，真和諧。
在某論壇一個帖子裡（可能也是轉帖），我們發現了這麼一個COMPANY。這個中外合作某市新建設發展有限公司掌握著某市的大部分高架和一些高速公路，擁有內環高架和南北高架二十年的經營權和維護權，並且擁有這兩項權利：
（一）向在某市繳納公路養路費的機動車輛徵收某市貸款道路建設車輛通行費收入中的七分之六；
（二）在某市現有出入境道口向過往的外省市機動車輛（特種車輛除外）徵收某市貸款道路建設車輛通行費收入中的五分之二。
透過查詢，這個於2001年註冊成立的、收取了某市貸款道路建設通行費的七分之六（該市的每輛車必須每年繳納1500元貸款道路建設通行費）和外地車進該市通行費的五分之二的公司只有七個人，所以，很明顯，這是一個殼公司，那麼它的後臺是什麼呢？該市市政府在其中的角色是什麼呢？這究竟是一個什麼性質的公司呢？
這個公司的可惡在於，聯絡人是“費力付”，你也知道大家付得很費力啊。
這一切，都要等待傑克·包娃或者史高飛的解答。當然，作為一個每年都繳納1500元的車主，我很想知道我繳納的這個歸屬於“中外合資新建設發展有限公司”的道路貸款費究竟是被用作了什麼，這究竟是一個什麼性質的公司。當然，別告訴我你們這裡沒有姓史名高飛的工作人員，所以不能解答。
按理來說，應該是這樣解釋的，這個公司是有背景的，負責修路，因為修路沒錢，所以修的路都是這個公司貸款的，然後向公眾收費。建成了外環和南北高架以後，一開始是要收費的，後來覺得收費會導致交通癱瘓，所以就統一收了這個道路建設貸款，來彌補和賺取當年市政府修路的費用。
解決的辦法就是，還是得交錢。但是，當你開車走在公路上的時候，你要時刻明白這一點並安慰自己，在你腳下的公路，應該是你間接出錢造的。
