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功。
剩下的攻關中地區的戰爭全都失敗了。最著名的是四百年後，諸葛丞相的「出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟」。
為什麼韓信能成為幾千年中的唯一，而諸葛亮卻死活打不進來？
第一是關中的民心問題。韓信面對的關中老百姓是翹首期盼漢王的，這一點，諸葛亮僅僅在第一次北伐，在涼州時遇到過。
第二是關中的虛弱問題。如果說再給章邯十年，他靠著自己當年當少府的水平，能再次將關中的物資與人力動員起來，韓信很有可能會和諸葛亮一樣出不來。
此時的韓信面對的是虛弱分散的關中，後面諸葛亮面對的是一個統一的魏國，難度係數差了一大截。
第三個則是天運問題。此時的韓信不受物流問題困擾；四百年後的諸葛亮，物流則是大問題！
為什麼說是天運問題？這是此時的漢水路線。
祁山道和陳倉道實際上是依託西漢水和嘉陵江的，這也就意味著，在難走的秦嶺山脈，韓信的運糧渠道並不艱難，可以透過一艘艘大船達成願景。
這是四百年後的河道路線。
在這中間，漢水斷了，西漢水最終和嘉陵江源頭匯入了今天的嘉陵江。
糧草、輜重無法再透過水路直接運送到祁山道和陳倉道了。
這次巨大的河流改道是因為，在劉邦出漢中的二十年後，發生了著名的武都大地震！在那次地震之前，今天的略陽地區還是一個大湖泊，叫作「天池大澤」，前面圖有顯示。
這個大澤就相當於一個大水庫，使得西漢水和嘉陵江上游的水位高漲，水的流速變緩，也將祁山道和陳倉道同漢中平原貫通了起來。
韓信在出兵涼州和出兵關中時走這兩條水域，可以不費力地透過船隻解決糧食運輸問題。
後來，諸葛亮北伐時，由於武都大地震，不僅河道改變了，還將關鍵大水庫「天池大澤」給震沒了。
這相當於在西漢水和嘉陵江上游，失去了一個緩衝攔截的水庫。
這還導致了兩個巨大變化：
一個是水位降低，大船難以往上游溯江而上了；另一個是水流的流速變快，小船航行還不穩當。
這些最終都成為諸葛亮北伐的運糧噩夢。
後來著名的「木牛流馬」中的「流馬」，實際上就是應對褒斜道河道淺，水流湍急下發明的運糧艇。但艇和船，這倆一比，效率差了多少是一目瞭然。
韓信和諸
