第927章 危機變成機會 (第4/6頁)
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你們的車子好賣，不用你吩咐，我們也會給你們的車子開一個展廳。
商人謀利嘛！
”
李雲海笑道：“好，那就一言為定。
”
鬧鬧嚷嚷，直到下午五點多鐘，釋出會這才結束。
訂購的結果，反饋到了李雲海這邊。
一天下來，訂購四海星光的總數，達到了12萬輛！
一款新品牌、新車型的汽車，甫一發售，就能有12萬輛的預購。
這個記錄，說不上多麼的驚豔，但對李雲海來說，卻已經足夠滿意。
12萬輛，25萬一輛，那就是300億！
不過，汽車公司的利潤，一向都比較低。
實際的利潤率，可能會因公司的經營狀況而有所不同。
比如，汽車行業的市場競爭激烈，公司的經營成本高，這樣的情況下，公司的利潤率可能會低於5%。
另一方面，如果公司的經營狀況良好，比如擁有獨特的技術，擁有良好的市場策略，那麼公司的利潤率可能會高於10%。
也就是說，汽車行業的營業利潤率一般在5%到10%之間，這是一個合理的範圍。
特別是一款新車發售時，成本是比較高的。
因為研發的成本，要攤平到每輛車上。
有的新車發售，甚至還要虧本。
四海星光這款車，研發成本極大！
在回本以前，李雲海可以說，都是在虧本銷售。
甚至可以說，每賣一輛車，就要虧幾十萬！
如果車子的銷量，達到一定的閥值，那汽車的利潤，自然就上來了。
一家車企，每年都要投入大量的資金進行研發。
大多數能生存下去的車企，每年的研發費用，都在百億以上，有的高達幾百億，甚至上千億。
李雲海記得，根據我國汽車工業協會與國家統計局聯手釋出的資料，在他重生之前，我國汽車行業的利潤總額，達到了前所未有的5086億元，同比增長了6%。
這一成就不僅彰顯了行業內的盈利能力，也佔有了規模以上工業企業利潤總額的6。6%這一顯著份額。
可以說，未來幾十年之間，汽車行業的利潤，都是可觀的。
利潤增長的背後，是汽車行業的持續創新和技術進步，以及消費者對汽車產品需求的穩定增長。
汽車製造商們透過最佳化生產流程
