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李驍並不知道圍繞著他引發的明爭暗鬥正在緊鑼密鼓地展開，更不知道閒來無事搞出來的小發明幫他避免了一場滔天巨禍。
他很忙，忙得都沒有多餘的時間去關注聖彼得堡高層的勾心鬥角。報紙上他已經隔空同那位半吊子的皇家海軍總設計論戰了幾個回合，不得不說那位真心是個奇葩。
作為戰艦的總設計師，那位的數學、物理學水平幾乎不及格，設計戰艦全憑多年的經驗，並且完全拒絕一切科學實驗和科學檢驗。
這也就算了，更讓人捉急的是這位威廉西蒙茲爵士還有著迷之自信，認為前任羅伯特瑟賓斯爵士就是個騙紙，是個只懂“紙上作業”只懂“科學公式”的花架子，認為出身於戰艦設計學校的瑟賓斯根本就不懂造船！
說真的，這裡頭的文章也是很多的。和後人的想象不同，當年橫行海上的皇家海軍並不認為自家的造船技術是世界第一。長時間以來皇家海軍艦長們都認為法國人的造船技術比自家好，法國人造的船才是最好的船。
基於這種認識，皇家海軍對自家的艦船設計師是很鄙夷的，總覺得那是一群幹拿錢不幹活的蛀蟲。所以在1807年，經過研究和倡議，一家專門培養艦船設計師的專門學校就建立了。
這就是瑟賓斯爵士畢業的戰艦設計學校，從1807年開辦到1832年被迫關門，這所學校存在的二十多年裡培養了一大批專業的艦船設計人才。應該說對皇家海軍意義重大，但是這座學校從創立之初就面臨極大的爭議！
而這爭議正來自於皇家海軍內部，包括西蒙茲在內的一批舊式軍官毫不懂科學只迷信自己和前人所謂“感覺”和“經驗”。他們“感覺”科學設計出的戰艦依然不如從法國人那裡俘獲的好，“感覺”科學沒有絲毫卵用，“感覺”戰艦設計學校純屬於浪費錢。
這麼說吧，在造艦上皇家海軍內部分裂為了守舊保守的“經驗感覺”派，以及“迷信科學”的學院派。這兩撥人各有一大批擁躉，天天嘴炮互撩，那叫一個精彩紛呈。
最初“迷信科學”的學院派佔據上風，原因到並不是因為他們的科學主張有理有據深入人心，19世紀初頁這些都是扯淡，科學遠沒有玄學有市場。
學院派能佔據上風的原因只有一個，那就是朝中有人。力挺學院派的是直接促進了戰艦設計學院誕生的第一海務大臣（也就是海軍大臣）巴汗子爵。
有海軍部的大BOSS出面撐腰，誰能奈何得了學院派。哪怕當時眾多基層海軍軍官不買學院派
