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年也是和士兵一樣同甘共苦的，您確實有他的風采。”於是，剛才提出質疑的年長軍官發出了一聲感慨，“陛下，波旁的男人不敢上戰場，只讓一個女人來為自己的命運而戰……那麼您肯定是贏家。”
對對方恭維艾格隆自然照單全收，而且他心裡也極為篤定這一點。
不過，在得意之餘，艾格隆又長嘆了口氣，“唉，真可惜，我們的鐵路計劃終究還是沒有趕上時局，不然的話，我們一路就可以乘坐火車直達大西洋海岸了，速度會比行軍快幾倍，而且給沿途帶來的壓力也小得多……不過不要緊，再過幾年，我們就可以初步實現這個目標了。”
這樣的宏圖願景，也是艾格隆心心念唸的。
在原本的歷史線上，拿破崙三世繼承了1830-1848年奧爾良家族打下來的基礎，以極大的規模興建了以巴黎為中心、覆蓋全國各個中小城市的鐵路網。
依靠著這個鐵路網路，他也建立了法國初步的軍事調動和動員體系，1859年他就是依靠著巴黎通往南方的鐵路，短時間內把自己兩個師的近衛軍和其他主力軍團調動到了撒丁王國，最終在短時間內擊垮了奧地利的大軍，讓奧地利帝國就此一蹶不振。
只可惜，拿破崙三世最終碰到了相比他更加“最佳化版”的普魯士，普魯士依靠著組織更加嚴密的鐵路網、以及更加嚴格的普遍義務兵役制，在極短的時間裡集結了一支人類歷史上空前龐大的超大軍團，一舉越過了德法邊境，並且依靠著自己強大的機動能力在梅斯和色當等地全殲了法國軍團，讓帝國就此崩亡。
在“後人”的殷鑑之下，艾格隆自然要想方設法做得更好。
他要像普魯士人那樣，讓總參謀部和國有鐵路網深度融合，讓整個鐵路體系從一開始就深深潛入到軍隊的需求當中，也只有這樣，他才能夠在短時間內調集一支數量讓前人瞠目結舌的龐大軍團，以數量優勢來壓垮自己任何可能的敵人。
先皇為了打1812年的徵俄戰爭，在波蘭邊境集結了超過60萬人的龐大軍隊，光是調集物資就差不多準備了一年時間，而且行動起來還亂糟糟的。而艾格隆的目標是，在一個月之內完成整個的動員、集結工作，把他需要的60萬軍團井然有序地擺在佛蘭德斯、萊茵蘭、薩伏伊或者他需要的任何國境線上。
這確實是一個艱苦的目標，但是他相信，給自己十年左右的時間，自己在那些專業人士的配合下，一定可以完成這項前人想都不敢想的“超級工程”。
如果能夠實現
