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這裡需要解釋一個誤區，那就是早期的鐵製武器其實還不如那些製作精良的青銅武器好用，主要是因為硫化物的關係，鐵質偏脆，容易崩刃，唯一的好處就是修起來比較方便。
還有就是對於最底層的步卒來說，鐵矛這種重量比較輕，沒有青銅那麼重，商代用於鑄造武器的高強度的青銅錠的密度大概在9.4左右，而鐵器大概在7~8左右，這就意味著每立方厘米的體積要輕2克左右。
別小看了這2克，這意味著同樣長度的劍或者矛，差不多能差出去半斤，這出手的速度和體力的消耗完全是兩回事，和那些製造精良的青銅武器沒得比，但是最起碼，對於買不起這種好裝備的普通武士階層來說，鐵武器反而更好一些。
並且在最近的幾個月，甚至還有一些綴鐵葉的鑲嵌皮甲製造出來，鐵葉甲不僅防禦力好於銅片皮甲，也好於青銅甲，而且，還是那個問題，它要輕得多。
一輛輛馬車就賓士這軌道上，將工坊的產出和南北的物料運輸到倉庫，堆積如山的箭矢、盔甲、盾牌和攻城器械零件就是子受發動伐周之戰的底氣。而現在他是萬事俱備只差兩個東西，開戰的藉口和合格的兵源。
等到這條十字大路修成，這些堆積如山的戰爭資產就可以快速而廉價的送到西邊去，同時，還有更多的戰爭資產會匯聚到最前線。
子受可沒有打那種幾十年大戰的想法，希臘人可以在特洛伊打那麼久是因為有地中海運輸便利，他在這內陸沒這種好事情，要做好伐周的準備，就必須在前線囤積到足夠的戰爭物資。
一旦道路修成，南方的糧食和木頭就可以更快的匯聚過來變成軍糧和原料，同時東夷的鹹魚和鹽是重要的軍事物資，沒鹽的後果比沒糧食還可怕，那士氣掉的賊快，唯一比沒鹽更糟糕的是沒有水源。
同時北方生產的皮料和礦石等等也可以送入沫都甚至直接送去前線，軌道馬車的運輸速度遠比手推車和普通的牛車快得多了，而且運輸量也很大。
如今的鹿臺東城區域是著名的貧民窟，也是最為喧囂鬧騰的地方，在這裡，規劃好的制輪、制繩、造車、木工、鐵工和金工（青銅冶煉鑄造）都聚集在一起，可以說是最古老的工業區。
“至今為止，連修復帶製造的車乘總數已經超過一萬乘了。”子受喜氣洋洋的對著周圍趕在冬季徹底封路之前，最後朝拜進貢，然後回家的高階貴族們說道，“大邑商，如今乃是萬乘之國也！”這個成就其實挺高的，因為後面要到戰國中後期，才出現這樣的怪
