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重點發力沙漠市場，不單要在迪城建設分公司和辦事機構。
林凱峰還要在當地構建一座大型工廠。
一座被龍國所掌控的生產性企業。
針對北方機械公司和沙漠地區目前的發展情況，修建摩托車廠是最符合實際情況的安排。
首先。
沙漠地區擁有著豐富的石油資源，當地人購買石油的花銷等同於零。
其次，沙漠世界富得流油的不假，但不是所有國家，都有花不完的財富。
幾十個沙漠國家中，僅有一小半依託石油發家。
剩下的國家要麼是石油資源短缺，又或是完全沒有。
相對於價格昂貴的進口汽車，摩托車才是普通百姓的首選。
第三，也是最重要的一點。
穩健佈局。
修建汽車企業投資大，而且還會影響北方機械公司的生產。
畢竟。
林凱峰手裡附合標準的汽車人才數量有限。
若將一半人調到沙漠，勢必會影響國內汽車製造。
無論過去，現在，還是21世紀。
沙漠地區始終未曾建立起完整的工業鏈。
別說摩托車，連汽油桶都造不出了。
有一次。
林凱峰跟隨石油部門的技術人員乘船前往沙漠沿海地區，協助某國建設海上油井。
船隻抵達沙漠領海，林凱峰目睹的一幕奇聞。
到了此地，船上的龍國船員們好像是到了家一樣。
手舞足蹈地衝到甲板上，不停向遠處海面打訊號。
船長風趣的告訴林凱峰，改善生活的日子很快。
不用再吃壓縮食品和罐頭。
今天可以吃一頓熱乎乎的龍國菜了。
不多時，一艘裝滿水果，蔬菜，鮮肉的當地小船，緩緩接近貨輪。
船員們從船艙搬來十幾個空油桶。
未等林凱峰明白船長的意思，眾人紛紛將空油桶丟向海裡。
見到落水的空油桶，船主立刻安排人，將肉菜送給船員們。
使用一種特殊的工具，將油桶全部撈了起來。
事後方才知曉。
空桶在沙漠地區是硬通貨，能夠當成貨幣使用。
國內造價幾十塊的油桶，沙漠當地的價格是五十美刀。
全球石油資源最豐富的沙漠地區，連油桶都造不出來。
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