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“江城柴油機廠常年為江城汽車廠服務，現有產線只能滿足他們的需求，另外還能為一些小型農用車輛生產柴油發動機。”
“你們將要承接的生產任務，是一種新型車輛的發動機，兩者之間的技術差距有多少？你們是行業裡的骨幹和專家，我即使不說，你們多少能夠猜到一二。”
“請問各位，在這種情況下，怎麼敢放心大膽將發動機任務交給你們？如果商務車發動機出現故障，北方機械公司投入大量人員和資金研究出的專案，會不會中途夭折？會不會被老百姓罵成是有質量問題的坑人車？”
眾人臉色一個比一個沮喪。
話確實不好聽，但又代表了一種毋庸置疑的現實。
江城柴油機廠沒能力升級產線，更沒能力擴大車間，引進新的生產裝置。
林凱峰淡淡地說道：“自從國家停止向國有企業撥付資金，自己養活自己，已經成為無數企業唯一的發展出路。”
“你們要是同意，北方機器公司將會拿出三千萬，投入到你們江城柴油機廠，佔據60%的股份，剩下的40%股份，你們隨意支配。”
“有了這筆錢，你們廠就有能力升級產線，擴大生產能力。”
副廠長方大山長嘆了一口氣。
得不到充足的資金，江城柴油機廠就沒辦法滿足新型汽車發動機的要求。
董國強看了一眼林凱峰，說道：“林凱峰同志，你們公司除了用三千萬，購買我們廠60%的股份，還有其他的要求嗎？”
“有。”
林凱峰開門見山道：“一旦達成這筆合作，北方機械公司將成為江城柴油機廠最大的股東，為確保新型汽車的發動機製造萬無一失，我公司將派出一部分技術人員，入駐你們江城柴油機廠。”
“監督生產環節，確保生產過程中的生產工藝，會一直按照流程進行製造。”
經過半個小時的討論，眾人原則同意北方機械公司提出兩點要求。
不過最終能不能落實下去。
既不是林凱峰說的算。
也不是江城柴油機廠一眾領導，點頭畫押就能決定的。
最終結果是什麼，需要一機部批准。
一機部是全國機械工業類企業的最高主管部門。
無論企業性質是部屬企業，還是市屬企業，一旦涉及企業轉制，擴大規模，引進裝置……
總而言之，凡是和生產相關的事情，都要上報給一機部。
