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回聽說要到德國船廠學習造船經驗,找了秦鎧好幾次一定要求要來。

在501艦仿製中遭遇的巨大困難,讓他和他的研發小組意識到目前馬尾船政在船舶工藝上依舊存在的問題,現在掌握的技術和工藝,根本造不出圖紙上設計好的戰艦,閉門造車顯然不是個好主意,這讓他決心暫時離開馬尾,到德國來進行一段時間的學習。

他這次帶來的是整整一個研發小組的成員,好在以501艦為藍本的新式巡洋艦已經進入了舾裝階段,這倒是不用他繼續cāo心了。

但是剛到德國,秦鎧一份急電就拍來了,他透過施萊爾公使取得了德國的特許,進入奧得河上德意志最大的軍用造船廠伏爾鏗造船廠。

這讓他們十分的興奮,要知道501艦的船體就是在這所這時代並不十分出名的船廠裡製造出來的,但是,實戰的結果證實了戰艦的優良xg能,當然這其中還有的重要因素的馬尾火炮局的重炮和一些列的改裝。

但是這興奮和激動……只是剛剛開始

伏爾鏗造船廠地理位置優越,有著10米的深水航道,透過緊靠奧得河道,就能到達外海的什切青海灣,轉而駛入波羅的海,而且與柏林路程很近,並且早就有鐵路想通,這一路上而來,多是乘著式樣新穎的火車,讓這些滿載鉅艦大炮夢想的造船工人對於馬尾的工業夢想有多了幾分期待。

早晨,伏爾鏗造船廠外一個不過三十出頭、沉穩睿智的男人正在若有所思的看著遠處的大路,卻是離開馬尾已經一年有餘的徐建寅,在這一年多的時間裡,他的足跡走遍了英國、德國、法國的各大船廠。

英國人對於技術方面的保守遠遠出乎他的意料,甚至連參觀當時再建的兩艘千噸級別的裝甲巡洋艦超勇、揚威號都被拒絕了,而法國人因為與大清國正處於微妙的敵對狀態,完全拒絕了他的訪問。

不過,德國人對於來自遠東這個龐大帝國的訂單自然是欣喜若狂,在考察之初,德國海軍司令康納德中將一路陪同,德國皇帝威廉一世的御用座艦“荷恩初良”號破天荒地懸起清國的黃底青龍旗,提供給中國使者乘坐使用。

在軍港裡,徐建寅第一次見到了將來要成為中國鐵甲艦的原型——德國最新式鐵甲艦“薩克森”號,陪同參觀的基爾軍港司令更是不厭其煩地向他講解鐵甲艦的設計規則和作戰要領,所謂炮口向前的戰術。

7個月前,他親自簽署了現在的這艘新式鐵甲艦的合同,並且親自參與監督船隻設計和建造。而兩天前,他忽然接秦鎧

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