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登岸工作的人群中，规模最大的当属孟庆祥领导的开路队伍。
战事一结束，孟庆祥便领着人来到岸上，先是将岸边空地清理出来，待郑万成接收之后，随即转入开路工作，把基地和临川港、连珠寨连接起来，便成了当前最重要的事情。
从烟墩岭到鹿回头岭的这片树林，其实规模并不大，也没什么参天大树，最高的就是那些椰子树，剩下的都是些松木、黄杨之类的常见树种遍布其中，最大的特点就是密，稍不注意，走错路也属正常。
符思南把林业专家秦颂派过来，主要是分辨树种，一些有价值的树木，能保护尽量保护起来，将来没准还能发挥作用。顺便也帮着参谋参谋，看看这路怎么修。
从地形上来看，这处树林南侧靠近海滩处，分布着数个高矮不一的小丘，北侧是打嗥岭和榆林港南部海岸，进入树林，一不留神，便会顺着这些小丘，走到海滩。
小丘之中，有一处隆起较高，几乎与打嗥岭相接，中间仅有一米多的空隙，将榆林港和临川港分隔开来。修路的重点，就是要将这处空隙进行拓宽，便于人员、马车通行。至于华兴这边带过来的几辆工具车，能不能在这条路上跑起来，倒不是重点，由于大船空间有限，这次穿越，根本就没考虑携带水泥、沥青等建筑物资。在孟庆祥心里，这条路只要能保证人员顺利通过，就算成功。
孟庆祥和鲁建昌长期从事政务工作，修路架桥的经验十分丰富，加上徐盛这个土建工程师，三个人共事多年，配合极为默契。
胡大海原本是王海洋的手下，后来离开船队，当了个包工头，接到王海洋的邀请后，胡大海也是利索人，直接带领手下工人，连同全家参加穿越，这次修路，便直接来到孟庆祥手下，将伐木工作承担下来。
伐木工作较为顺利，反正也没什么大树，椰子树还不让砍，胡大海领着人，拿着电锯，按照秦颂做好的标记，一路伐过去，虽然进展不算太快，但也是得心应手。
对于修路来说，最大的麻烦还是遍布林中的灌木杂草，传统的刀砍镰割，费力不除根，还容易受伤，进度还慢。最后，还是徐盛想出一个好主意，那就是先用挖掘机将地挖开，这些低矮的灌木杂草便会被带出，然后让工人们用耙子将杂草清理出来，余土回填，道路即成。
听到这个方案，秦颂第一个表示赞成，这些灌木杂草可是好东西，聚拢起来，略为晒干，点火烧过，剩下的便是农业组十分在意的草木灰。至于伐倒的树木，抢的人就更多了，既然来
