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條人類第一條鐵路的造價,他必須要壓制在一個合理的範圍內。

畢竟,他雖然現在財大氣粗,可也並沒有到了可以隨意揮霍的地步——這種前提條件下,盲目的建造一條造價高昂的寬軌鐵路,明顯太過瘋狂了。

因此,唐陌更趨向於選擇標準鐵軌寬度——華夏採用的鐵軌寬度!至少,這個寬度在960多萬平方公里的廣袤土地上,在多山多河高原盆地等諸多地形上,都表現出了強勁的適應能力!

遇到基礎建設的事情,如果無法決斷,自然是要問基建狂魔的嘛!畢竟凡是經過基建狂魔檢驗過的思路,那都是可以直接拿來用的……

所以,在異界,第一條鐵路軌道並不是窄軌,而是標準寬度軌道,其經驗來自於一個遙遠的古老的在異界並不存在的國度……

除了開始修建新的廠區,開始清理一條專用的鐵路之外,唐陌的第三個擴張計劃,是在布納斯的另一側,修建一個他自己專用的私人港口!

畢竟他現在也是一個有船隊的商人了,海上運輸貿易自然也是要搞起來的。

另外,他並不希望自己今後在採購海外鋼鐵與石油等物資的時候,被布納斯那狹窄的港口規模製約,所以他決定提前先弄一個港口,方便以後擴建或者連成一片。

於是乎,一個全新的港口也開始建造起來,這一次建造與以往港口的建造都變得不太一樣。

首先就是唐陌開始大規模的使用水泥來建造自己的新港口,以此來保證自己港口的牢固。

不得不說,布納斯是一個天然良港,水深而且不凍,不遠的地方甚至還有小高地可以修建炮臺,唯一制約它發展起來的原因,是更南方有一個率先發展起來的大型港口。

萊特王國又不重視海貿,所以港口建設比較之後,布納斯本身採購量又上不去,自然也就不會有什麼貿易量,海船不經常到這裡來,所以規模也就上不去。

這是一個惡性迴圈,而唐陌的出現,在某種意義上來講,打破了這個貿易迴圈。

他需求的東西實在是太多了,而且總量很大——以往一個國家消耗不掉多少的鋼鐵,唐陌如今準備直接鋪在地上。

大唐集團的採購清單裡,包括豬鬃、皮革、鋼鐵、黃銅、石灰、火藥、各種化學制劑。

之所以不採購糧食,是因為北嶺去年囤積了不少糧食,最近還能供應布納斯。可如果唐陌的工廠繼續發展下去,他採購糧食和肉類馬匹也是遲早的事。

為了方便日後的發展

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