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fz001”型渦輪軸發動機在國內絕對算得上是最先進的。
孫平一陣的激動！
聽丘文安講完，李天峰暫時沒有發表意見。而是問道：“丘總，設計完成之後。你們進行過數值模擬沒有，結果怎麼樣？”
丘文安如實回答：“數值模擬發現，設計勉強達到預定要求，增壓比為6左右。”
李天峰想了想之後，“丘總，我認為離心葉輪的全弦長葉片還有改進的空間。將葉型進行這樣改進將更好……”
李天峰講了自己的設計思路，丘文安等聽得比較認真，且一一的記錄下來，散會之後，肯定會按照李天峰要求進行改進。
聽李天峰講完。丘文安，孫平，伍育華三人悄悄的對視一眼，都看到對方眼中的欣喜，按照這樣一改進，離心葉輪的整體效能將躍升不少，增壓比也將增加一個數量級，達到4以上是肯定的。
離心葉輪的評審，進行了兩個多時，經過評審之後，設計上將繼續進行改進完善，到時，新設計圖再出來之後，將是能完全滿足要求的離心葉輪。
評審結束之後，李天峰迴到自己的辦公室，心中想了很多，不但思考了“tfz001”型渦輪軸發動機的結構和效能設計上的一些事情，也考慮了材料上的一些事情。
總的來，“tfz001”型渦輪軸發動機在材料選用上，大部分都使用目前已有的材料，採用新材料比較少，除了一些關鍵部件，如渦輪，採用了部分新材料。
這樣做，並不是李天峰不想採用先進的新材料，而是國內材料工業不行，不然的話，李天峰肯定會大量採用新材料，這樣一來，加上李天峰設計水平擺在那裡，“tfz001”型渦輪軸發動機也不止是國際一流，而是國際尖。
基本使用國內現有的航空發動機材料，研製出國內尖，國際一流的渦輪軸發動機，在設計上，是一大考驗，如果是一般人，誰能做得到？即使是丘文安也不行，只有李天峰才有這個信心。
“看來，要儘快著手建設自己的材料研究中心，自己研製新材料，生產新材料。”李天峰心中想道，新材料對航空發動機的重要性，李天峰知道得非常清楚。
“一代新材料、一代發動機啊！”李天峰心中感慨。
李天峰認為，在未來航空發動機效能的提高中，新材料貢獻率將達到50以上；新結構、新材料和製造技術對發動機減重的貢獻率將達到70。“材料先行，基礎先行”已成為航空發動機研製的重要客觀規律之一。
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