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中毫無壓力。
再說一說發動機首翻期，國內新研製出來的航空發動機，一般是沒有到達2000小時的，但一些技術成熟，早已經批次生產多年的航空發動機，首翻期大多為2000小時，還有3000小時的。
如e廠的渦槳b發動機，七十年代開始研製，到現在技術基本已經非常成熟，這樣的發動機，首翻期是2000小時，用於民航的渦槳b發動機，首翻期還是3000小時。
李天峰認為，自己這一款發動機，依照自己看來，技術上基本成熟，工藝也基本成熟，2000小時，甚至3000小時，完全都是可以的，當然，一切等壽命試車之後就清楚了。
大家說話的功夫，這一臺發動機已經完成了幾大部件的裝配。總裝臺架完成180度翻轉，發動機屁股朝上，開始進行渦輪部分的裝配。
李天峰滿意得道：“周主任，你們現在裝配起來越來越熟練，裝配質量越來越好，速度還越來越快了。”
得到李天峰表揚，周文升一陣高興，“老闆，按照現在的裝配速度，一臺發動機總裝兩天就能完成。”
李天峰看了看，總裝車間十個渦軸發動機總裝臺架，一個臺架裝配一臺發動機，十個臺架就可以十臺發動機同時開始總裝，一天就能裝5臺發動機。
5臺啊！
一天5臺，一個月就是一百多臺，一年就是一千多臺，太牛叉了，李天峰心中高興的想道。
看來，必須馬上完成設計定型，完成壽命試車，申請生產許可，儘快進入批次生產，只要一但進入批次生產，那簡直就是財源滾滾啊！
這一臺發動機，從開始進入總裝，到總裝全部完成，真的只用了不到兩天時間，進入總裝之後的第二天下午，這臺發動機就完成了總裝，經檢查合格，送至試車車間，開始2000小時壽命驗證試車。
試車的當天，李天峰親自去看了看，見一切正常，有條不紊，李天峰滿意的回到自己的辦公室。
回到辦公室之後不久，徐立龍就高高興興的過來了，彙報道：“老闆，好訊息啊，我們申請的科研資金，已經進入最後的審批階段，估計再有幾天，這筆錢就會匯到我們公司的賬戶。”
聞言，李天峰心中一喜，“哦，沒想道相關部門的速度還蠻快的嘛，這比上次我們發動機立項可順利多了。”
徐立龍高興的道：“老闆，這樣一來，我們又有大筆的資金入賬，我們公司的財務狀況會空前的良好。”
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