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情況下跑出全速，不用去計較風向的問題——這又是一個巨大的進步。
愛蘭希爾的第一代鋼鐵戰艦的出現有特定的時代背景和任務需要，因為敵方的戰力不足和任務的侷限性，愛蘭希爾的海軍對碾壓海面上的敵人信心十足。
他們的手裡武器裝備已經比對方強悍一個甚至是幾個時代了，所以他們根本沒有來自對方海軍的壓力，所以他們就把注意力放在了其他方面上。
在茫茫大海上無論是執行南下采購橡膠的任務、還是劫掠對方的海岸線任務，都具有任務時間長，需要一定的航速、較大的續航力。
同時他們只需要適度的火力在海戰之中對陣那些航速慢又毫無裝甲防護的敵軍帆船就可以了。這些任務如果讓愛蘭希爾製造可以高速巡航並且擁有大口徑火炮的正規巡洋艦，簡直就是在浪費資源。
而從生產的角度去分析，如果製造真正的戰艦，不但浪費了寶貴的鋼鐵還有寶貴的火炮產能，還浪費了生產戰艦的速度。同樣的生產時間限制下，輔助巡洋艦一年差不多可以建造十幾艘，可正規巡洋艦估計就只能有一艘或者兩艘下水了。
而費盡心機製造出來的正規戰艦，因為數量稀少無法控制海岸線，而且正規巡洋艦也並不太適合愛蘭希爾的南下護航運輸任務，因為正規巡洋艦優勢的航速、火力，在面對帆船敵人的時候，都是完全溢位，得不到更多收益的。
而與此同時，正規巡洋艦為了安裝厚重灌甲和大口徑火炮犧牲掉的續航力和裝載能力，以及水兵生活條件，又在支撐長時間的海上活動的時候顯得更加重要。
說的直白一些，就是敵人太弱，用巡洋艦是牛到殺雞完全浪費，漫長的航線又讓正規軍艦的續航力還有舒適度都浪費在了用不上的裝甲上……
權衡再三，克里斯發現十九世紀後期開始出現的高速郵輪和商船改裝的輔助巡洋艦，剛好符合愛蘭希爾這樣的任務需求：這類船隻航速較快，一般為18-26節，續航力也非常出眾，活動半徑自然不在話下，更重要的是這類船隻上的空間充裕，居住舒適，能在裝載足夠的補給品的同時讓船員有足夠的居住和活動空間，以利於在長期的枯燥巡航中維持足夠計程車氣。
最好的是，這些船隻都是燒煤的！它們不用浪費寶貴的柴油或者重油，只需要愛蘭希爾比較多的煤炭就可以在大海上航行，非常的方便快捷。
更重要的是這類船隻改裝的輔助巡洋艦可以在被淘汰或者和平時期為航運服務，它們可以運輸大量的物資還有人員
