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並沒有帶隊, 而是本人親自去參賽的張素商被火車顛到了。
天可憐見，他以前從沒有暈火車的毛病，後來想想張素商也沒坐過火車, 他出生的時候全國人民都坐高鐵了，火車那邊主要運貨，現在被20世紀的貨車顛一下十分正常, 畢竟他可是坐駕校訓練車都能把自己吐到穿越的人，可見這方面的抵抗力不強。
張素商在車上吐到差點以為自己要回去了。
米沙扶著他的背拍了一陣, 和盧卡奇一起艱難的將高個教練架回座位，娜斯佳拿涼水打溼手帕，蓋在張素商的額頭上。
俄冰協的領隊是彼得先生，他本來以為張素商過來還能以教練的身份照顧一下其他運動員, 現在卻成了運動員照顧張教練了。
他無奈的說：“您對這種交通工具適應不良, 當初又是怎麼從中國跑到俄羅斯留學的？”
張素商心說他不知道啊, 他穿越過來的時候, 火車都進聖彼得堡的火車站啦，接著阿列克謝就來接人了。
看他蔫巴巴的樣子，彼得先生也有點不忍：“你歇著吧，好好睡一覺, 多顛顛也就適應了。”
彼得的話沒什麼用，張素商該吐還是吐, 每天最舒服的時候就是火車靠站暫時停止的那段時間, 其他時候都像霜打的茄子一樣，只剩躺平的力氣。
這年頭長途出行真的很苦很累, 而且路線複雜。
火車從聖彼得堡行駛到明斯克, 他們又在這裡轉車上了另一趟從明斯克前往基輔的, 基輔在後世是烏克蘭的首都。
等到了基輔, 他們又換車，換成了從基輔前往利沃夫的，直到抵達國家邊境，他們又換車進入了斯洛伐克，之後又從斯洛伐克進奧地利。
其實從利沃夫進入匈牙利，再從匈牙利入境奧地利更近，但匈牙利在前幾年才從奧匈帝國中獨立出來，現在兩國邊境還有點小打小鬧，彼得領隊告訴張素商，為了保證安全，他們得繞點遠路。
張素商無比懷念那個坐飛機去往世界各地比賽的年代，但現實是他被這場長途火車之旅折磨得不行，等他在經歷了長達一個月的旅途抵達奧地利維也納時，張素商比出發前已經瘦了3斤。
盧卡斯一邊照顧他一邊開玩笑：“我減肥的時候要有你這個效率，早該瘦到可以完成三週跳的程度了。”
娜斯佳在旁邊滿臉不解：“減肥很難嗎？”
大家都不和這個怎麼也吃不胖的姑娘交流這個話題。
米沙給張素商端來
