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海運相比河運不光是速度快，運量大，還有一樣了不得的優勢，茫茫大海之上沒有關卡，沒有勒索的官吏幫會。
從江南起運貨物，一直到了天津，繳納一次商品稅，一次交易稅也就可以了。加上運費，攏共不會超過兩成，也就是說，在江南一兩銀子的貨，到了天津差不多一兩三錢。而走河運，一兩銀子的東西，最少要漲到三兩之多。
到了天津並不算完事，還要運到京城才行。
這一段唐毅和陸炳反覆磋商，最終拿出了一套方案，從漕幫抽調一半人手，再從天津三衛的軍戶抽調另一半的人員。
雙方合力組成運輸工會，暫時下轄二百艘船隻，三千駕馬車，凡是從天津出發的貨物，都可以透過運輸工會幫忙運輸，而錦衣衛則起到保駕護航的作用。
沿途該給的好處不能少，但是想要敲詐勒索，肆意盤剝，貪得無厭，就準備去詔獄享坐老虎凳吧！
如此算下來，商人從天津向京城販運貨物，運費不到河運的三分之一，商品價格至少能壓下三成之多。
而且由於運輸的貨物增加，沿途的官府衙門，包括崇文門的稅卡，算起來收入不但沒有減少，還略有增加。錦衣衛上下也撈到了一大筆好處費。
算來算去，幾乎沒人受到損失，這也是陸炳最為不解的地方，不是說天下財共有一，朝廷多取一分，百姓就少得一分，可從天津看來，朝廷多得了稅銀，老百姓不但沒有受損，反而變得更加富庶。
開海不到一個月，天津的人口就增加了一千多人。
這可不是尋常的一千多人，其中絕大多數都是富商，他們不是自己一個人，還要建立商號，僱傭夥計賬房，甚至還有人打算建立作坊，把北方的皮草、木料、藥材等等，販賣到江南，賺取豐厚回報。
有了這一股強大的消費力量，天津的酒館飯店天天都客人爆滿，到了夜半三更，站在街道口，都能聽到商鋪數銀子的聲音，更有人半夜從睡夢裡笑醒……
陸炳越想越糊塗，但是有一點他是最清楚不過，那就是唐毅這傢伙真有點石成金，化腐朽為神奇的本事。
不到一個月的時間，天津前後向京城解送了兩批，一共十萬兩銀子。
這些銀子直接透過內廷，送到了嘉靖的內帑，而沒有進入戶部。也就是說，這是嘉靖自己的錢，他可以隨便花。
窮得發瘋的嘉靖總算看到了銀子，據說當天晚上，咱們的嘉靖皇帝難得沒有打坐練功，而是把天津送來的賬目仔細看了一遍
