第166章 (第1/5頁)
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宜圖沒想到會A字塔裡遇到梅花鹿董歡。
梅花塔54層，一輛無限迴圈的白色列車正緩緩推開碧綠色的浪波，駛向未知盡頭的終點。
天空蔚藍，陽光普照，海浪溫柔纏綿，構成一幅極好的風景畫。
宜圖剛登上這輛海上列車時，也被眼前一望無際的碧海藍天所震撼到。
A字塔的塔層本就不拘泥於平凡普通的空間，更像是一個個驚奇的萬千世界。
饒是宜圖早就知道這一點，也被遊戲創造者豐富的想象力所折服。
沒人知曉這輛列車行駛的動力與執行原理，海上又是如何建立起列車所需要的車軌與支撐。
沒人關心這些在現實中早已超綱的技術問題，玩家們只是匆匆看了一眼窗外的風景，便趕緊搜尋一切可以知曉的資訊。
海上列車的終點名叫月底巖，聽年輕的乘務小姐說，月底巖曾經是世界上唯一城市的最後站點。
所有的海上列車經過漫長歲月旅途，最終都會駛入月底巖進行檢查維修。
然而就在三年前，潮水再次無情吞噬了那座城市，使最後一座家園樂土徹底成為一段黯淡無光的歷史。
漂亮的乘務小姐還說，原本海上列車的路線有很多條，列車也有899號、367號、529號……
自從陸地消失，按照既定的路線，列車們每三個月就會相遇一次。
然而大半年過去了，他們再也沒能遇到899，367……
她將每輛列車的編號都記得很清楚，清楚的好像自己是唯一能知道他們曾經存在過的證明。
宜圖試著詢問了他們這輛列車的編號，乘務小姐用一種很哀傷的目光看著他，輕輕報出了一串數字。
391是這輛列車的編號，也是最後一輛僅存的海上列車。
列車的螢幕上還在播放著終點站月底巖的名字，然而早已沒人會再用期望的目光看向它。
海上列車很寬敞，由於旅途時間太長的緣故，列車車廂分為軟座區以及睡眠艙區。
軟座區的位置一排三或四個，捱得不算緊湊。
雖然每個座位中間有隔板隔著，座椅也可以放下躺睡，但確實沒有絲毫的個人隱私可言。
相比較之下，睡眠艙就要安靜舒適得太多。
不僅有獨立的個人空間，伙食也比軟座區的豐盛。
當然軟座區的票價只要6點爬塔獎勵值，而睡眠艙位卻要18點爬塔獎勵值。
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