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“老宿, 等會兒你轉個道兒，從鳳陽縣那兒走，我幫朋友帶點東西。”
副駕駛上的徐磊看到路牌後, 對著一旁的宿傲白隨意地叮囑了一句，宿傲白懂了, 應該是徐磊私自接的外快。
這也是卡車司機這行當的潛規則了。
在改革開放前，一些小廠子都得拖關係找大廠調車，往往都是大廠自己要送貨的時候, 在順利的情況下幫忙捎帶點, 這些都是過明路的, 要單位批條，不過小廠子的領導大多都有眼色，會在司機到廠子裡裝貨的時候，請一頓好的, 或者塞包煙給點好處費，好讓司機對他們廠的貨費點心，那個時候即便有好處, 也是有限的，畢竟是給公家做事。
自從改革開放後就不一樣了，一些私人廠子開起來了，不過還在起步階段，同樣面臨著運輸力量不足的困境，他們想辦法和經常開長途的大廠卡車司機搭上線, 這可不是一包煙一頓飯能解決的問題了，他們給的都是現金, 按照距離和貨物量的不同, 這樣捎帶一趟, 少說十幾二十，多一些，能掙個大幾十，有時候遇到本身貨車裝載本廠貨物數量不多的情況下，卡車司機來回一趟，能掙好幾百，比本職工作掙得都多。
要不怎麼說卡車司機在這個年代是個香餑餑呢。
只不過原身之前不開長途，走的都是周邊的道兒，這樣的外快掙得不多，即便這樣，一個月也能多大幾十，甚至一百多的額外收入。
按照運輸隊裡心照不宣的規矩，雖然是徐磊接的私活，可宿傲白和他在一輛車上，這份勞務費也要分宿傲白一份。
這其實是不合規矩的，但凡有人舉報，一告一個準兒，可真要是有誰敢舉報，那等於得罪了一整個運輸隊的人，砸人飯碗斷人財路如殺人父母，運輸隊裡可都是不好惹的人物，這些年開長途可不是簡單的事，大夥兒私底下都傳著呢，這批開長途的，怕都是拿過刀，見過血的，還真沒人敢把他們得罪狠了。
宿傲白有原身的記憶，再加上這麼多世為人的經驗，也知道這樣的事避免不了，也不能單單從是否違法這樣非黑即白的角度上看待，因此適應頗快。
也就一個小時不到的功夫，他就駕駛著這輛突突突冒著黑煙的黃河重卡轉道鳳陽縣，根據徐磊的指路，來到了一家看著規模並不大的小廠外頭，廠門口早早就有人等著了，看到他們的卡車，馬上就把大門給開啟了。
宿傲白停車熄火，跟著徐磊下車。
“休息會兒，等他們裝貨。”
徐
