卷四 軍火帝國 第十六章 海軍革命 (第2/4頁)
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，20年之後“共和國”號就必將落伍。
2014年，英常徽在提交給紀佑國的《海軍遠景發展規劃報告》中明確提到，共和國應該在適當的時候建造排水量在7萬噸以上，載機數量超過75架的大型攻擊航母。
這份報告讓英常徽成為了“共和國的馬漢”。
紀佑國在同年批准了新式航母的前期研究與設計工作，只是沒有批准建造計劃。
雖然透過分析從俄羅斯購買地“瓦良格”號，設計與建造“共和國”號，培養出了一大批具有航母設計經驗的設計師與工程師，但是在當時地情況下，共和國既沒有需要，也沒有能力建造大型攻擊航母。
直到2015年底，第四次印巴戰爭結束之後，紀佑國才批准為建造大型航母做準備。
這次，發揮關鍵作用的仍然是英常徽。
遠征印度洋地特混艦隊在實戰中暴露出太多的問題，原因無二，沒有航母——特別是能夠確保制空權地大型航母——特混艦隊的作戰行動受到嚴重影響。
當時，特混艦隊一直在岸基戰鬥機的掩護範圍內活動，無法深入遠海。
對付印度西部艦隊的戰鬥中，擔任主攻任務的海軍航空兵的重型戰鬥機不得不飛行數千千米，前後三次空中加油，僅動員的加油機就有12架之多，對同時展開的空中打擊行動產生了很大影響。
作為主要制海力量的特混艦隊不但沒有成為主攻力量，還扮演了“被保護者”的角色。
如果有一艘攻擊航母，結果將完全不同。
對付印度海軍尚且如此，對付更強大的敵人，結果會怎麼樣？
這份由英常徽牽頭，由海軍上百名在役與退役將領聯合發起，名為《共和國未來海軍》的報告直接催生了共和國的第二級航母，也是共和國第一級大型攻擊航母。
紀佑國在此時批准大型攻擊航母的研製工作，也不僅僅因為一份軍方的報告。
從國力上講，隨著全球金融危機結束，產業結構調整初顯成效，共和國經濟再次步入快車道，有足夠的國力支援建造大型攻擊航母。
從技術上講，隨著第二期研究展開，越來越多的新技術與新裝置將陸續投入使用。
環境講，第四次印巴戰爭拉開了共和國參與國際爭從此開始，共和國將逐步解決與周邊各國的邊境劃分與領土糾紛問題，在國際舞臺上與以美國為首的西方集團展開競爭。
從政治上講，在“共和國”號服役前，共和國是聯合國
