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作為共和國自行研製地第四代重型制空戰鬥機j-14處於設計階段地時候空軍就提出了五大效能要求按照先後順序依次為:隱身效能電子與資訊網路戰能力超音速巡航能力超機動性與後勤保障效能

看上去j-14的效能指標與f-22a很相似,實際上卻有很大的不同

在隱身塗料技術沒有取得實質性突破之前,j-14更加重視“主動隱身能力”設計師採用了最先用在“飛鷹”全電動武裝直升機上的主動電磁干擾裝置,為了使主動隱身時間達到突防所需的15分鐘,j-14備了150克“龍翔電池”為了不使主動干擾裝置影響機載雷達、戰術資料鏈等電磁裝置,設計師在主動電磁干擾裝置上安裝了由機載火控計算機控制的時間捷變開關

經原形機測試後證明,j-14在使用主動干擾裝置時的隱身能力超過22|=|有待提高

電子與資訊網路站能力主要體現在戰術資料鏈上透過戰術資料鏈構成的戰術資訊網,所有配備了相關裝置的作戰力量都能及時獲得其他作戰力量掌握的戰術資訊,達到在各作戰力量間共享戰場資訊的目的,更加有效的發揮各作戰力量的戰鬥力以戰術資訊網為平臺,以往獨立的作戰力量演變成戰術資訊網上的戰術打擊平臺,按照“誰最近誰打、誰方便誰打”的原則充分利用各種打擊力量

超音速巡航能力主要透過兩條途徑實現一是軍用推力達到127千牛,最大推力達到165牛,推重比95“太行14”發動機;二是佔整機質量526%的複合材料與28的輕質合金與俄羅斯聯合研製的“太行14”渦輪風扇發動機(俄羅斯的代號為al-51)一舉解決了共和國戰機無自主“心臟”的問題,95的推重比、1500時的使用壽命、341的+與f-229發動機基本持平大量採用複合材料與輕質合金,使j-14空重僅有17850克雖然比f-22:推力更大j-145500米高度、不開加力燃燒室的情況下,巡航飛行速度達到了135赫

實現超機動性的方法中,除了大推力發動機、大量使用複合材料與輕質合金之外,主要藉助優秀的氣動外形與三元向量噴管因為採用了主動電磁干擾裝置,設計師在設計氣動外形時不需要過分考慮隱身要求,所以能夠更加重視機動性要求f-22u|有二元向量噴管與更大

重比的情況下,機動效能僅比第三代戰鬥機略有提高|計必須重點照顧隱身效能有很大關係結合效能更加出色的三元向量噴管(f-22+能),j-14

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