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特本來還有點沾沾自喜的心情,一下子跌入谷底。

汽車天才?

如果是三十歲的杜蘭特,或許聽到這樣的評論,會飄飄然滿足於被人仰視的自滿。

但如今他快六十歲了,在紐約的商場,還是被稱為汽車天才,那麼就有待商榷了。

相比整個稱號,他更希望聽到的是‘汽車大王’,而不是什麼‘天才’,讓‘天才’見鬼去吧!

無法控制汽車行業,成為真正的‘汽車大王’,是杜蘭特多少年來一直頂在頭上的一朵魔雲。曾經有那麼好的機會,他距離壟斷美國汽車業僅僅只有一步之遙,但是摩根的懷疑,讓他頓時失去了吞併福特的機會。

之後的幾年裡,財團不斷的透過稀釋他在通用的股份,讓他失去對通用的控制力。

通用汽車上市,成了財團們的盛宴,而對杜蘭特來說,這種感覺再熟悉不過。

蠶食!

對沒錯,就是‘蠶食’。他用這一招,壟斷了北方的馬車行業,也用這一招,將引領他走入汽車行業的別克趕出了通用汽車,但是當他在杜邦財團強大的財力支援下,一點點的喪失對通用汽車的控制權的時候,他慌了。

最後在通用被趕走,似乎已經是命中註定的事。

除非,汽車行業一落千丈。離開底特律,來紐約,杜蘭特並不是沒有想過這些問題,讓通用汽車管理更混亂,盈利能力下降,甚至出現虧損。只要他能從財團,或者其他行業中獲取一筆鉅款,或許是4000萬美元,也許是5000萬美元,就能再次將通用的控制權牢牢的控制在手中,像老福特一樣,把通用汽車建成他的家族企業。

為此,杜蘭特鋌而走險,來紐約從事證券行業。

但當通用汽車的利潤下降,投資者開始失望的那一刻,他卻遲遲無法籌集到足夠的資本,來對抗杜邦財團。反而有對他管理能力質疑的言論四起,這讓他的心情更加煩躁起來。

杜蘭特臉上青一陣,白一陣的,不著聲sè的看了一眼邊上的洛克菲勒,心中暗罵:“這老傢伙,絕對是來看戲的。”借錢給杜蘭特,或者投資通用汽車,對洛克菲勒來說很簡單。不過是一筆錢,5000萬看上去很多,但對洛克菲勒來說,絕對不過是一個數字而已,甚至1億美元也難不倒他。

但老約翰·洛克菲勒絕對不會站出來,力挺杜蘭特,面對面的和摩根為敵。

本來心中就有氣,遇上王學謙這位,對他毫無敬意可言的狂妄的年輕人,杜蘭特心裡的火再

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