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在昨天CTCC的比賽後，仲裁問我，你是不是當眾做了侮辱性的動作，要罰款一萬。我說是的，我不像有些地方，不會當眾做侮辱性手勢，只會私下做侮辱性勾當。我只恨自己只有兩個手，只能豎出兩個中指來，而且當時還在打電話，無奈佔用了一箇中指。包括大車上說組織管理者是無恥無能無賴的三無產品也是我的意思。以前我不能理解，為什麼很多弱勢群體要在窗上掛橫幅，要用跳樓來討工資，我想，有很多正當的途徑可以解決啊。現在才知道，真的沒有什麼途徑，當還算不那麼弱勢的我面對一個半官方機構的時候已經無能為力，何況純弱勢群體的老百姓面對官方機構了。但是，我實在忍不住了，欺負我一次沒問題，欺負我兩次沒問題，你再要欺負我以為我是受虐狂啊。
1：去年的比賽，我的賽車因為車窗是開啟的，被風吹的有點顫動，被罰透過維修區，徹底失去年度冠軍的希望。理由是萬一掉下來影響後面的賽車（我們的窗都是塑膠的），之後的賽事裡，有的賽車拖著前保險槓，有的賽車拖著後保險槓，有的賽車拖著裙邊在比賽，都未被召回。
2一的車手在最後的半圈因為無法堅持被救護車拉走，第二臺救護車等了超過十五分鐘，整個賽事沒有醫療中心，在結束比賽等待稱重的過程中，依然禁止車手飲水。雖然飲水會導致重量的增加，但是我認為在賽事不設有醫療中心的情況下，車手是應該要飲水的，最多稱重的減掉一瓶水的重量嘛。將近一個小時的比賽，車廂溫度超過60度，還穿著非常厚的賽服，氣溫超過35度，氣壓又非常高，再不喝水會出問題的。5：對於碰撞的判罰非常的不專業，這點我相信大部分車手都深有體會。6：賽會的規則改來改去，說是要減小各車隊間的差距，但永遠行不通，這場比賽來說，第一名領先了第二名27秒，第四名已經落後了一圈，最後獲得積分的第八名居然落後了八圈，賽車還沒我平時開的民用車快，這樣的比賽比個毛啊。7：在全國汽車拉力錦標賽中，規則說不能提前勘路，但是非常多的車手都提前勘路，甚至直接就住在賽道里，外援們都很好奇，以前自己的比賽提前一個星期準備，怎麼中國的比賽要提前一個月準備，我們在國外訓練的時候，外國車手直接告訴我們，這個賽道可不像你們中國，可以提前勘路，我們按照規則的，所以你們中國車手要小心哦。我覺得非常的恥辱。在四年前我和王睿就說好我們是不提前勘路的，但因為幾十公里的賽段，比賽時候我們是第一次跑，對手往往已經在上面來回幾十次了，所以第一賽段第二賽段第
