第117章 決戰裝巡的精髓 (第3/4頁)
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威廉的眼眸微微眯起，臉上滿是不可置信的神色，急道：“埃特爾你剛才說什麼，只有我德意志一家能夠建造？這……這卻又是為何？”
“若是沒有完全的準備，我怎麼會向你提出這個決戰型裝巡的理念？”面對威廉的疑問，清英心中暗自得意，開口道：“決戰型裝巡雖然仍舊是一種裝甲巡洋艦，但它的火力和防護，卻已經是戰列艦級別的水平。這種同時擁有重火力、厚裝甲和高航速的幾乎是悖論型的戰艦，絕不是隨便哪個國家就能建造的！要想建造艦隊決戰型裝甲巡洋艦，必須克服整整四個因素！”
“其一，便是噸位的高效利用。目前，包括英法在內的絕大多數海軍國家都沒有領悟到戰艦設計的精髓；為了保證艦體的可靠性，他們只會用一些極為拙劣的技法。而這會付出極多的額外重量，事倍功半，勞而無功。遍觀世界，除了在4年前就設計出加里波第級的義大利海軍之外，也就只有我德意志帝國一家精通此道了。如果我們不給出結構佈置和受力計算的詳細資料，而只把決戰裝巡的重量分配給英法兩家看的話；那麼我敢肯定，他們絕對沒有人會認為這是一艘能夠存在於現實世界裡的軍艦。”清英悠然說道。
威廉眼中精光一閃，訝然道：“不錯。當年我德意志的設計師們也是根本不會利用噸位，若不是那場鉛鴨子風波，將這群人的腦袋徹底洗了一遍，到現在我們的設計師還處在蹣跚學步的狀態。要按照之前那幫人的計算，這種122萬噸的決戰裝巡，他們幾乎需要15萬噸才能做到！”
“其二，便是我們採用的低幹舷型設計。幹舷降低之後，可以在結構強度不變的前提下極大的減少艦體結構的重量，從而降低噸位，節省造價。不過，幹舷的降低也會帶來戰艦遠洋能力的下跌。我德意志的主力艦隊由於只在波羅的海和北海活動，對航海能力要求不高，採用低幹舷設計完全不是什麼問題，而英法俄三國就全然不同了。不管是大洋破交，還是進擊護航，這些在遠洋航行的戰艦必須採用高幹舷以提升航海性，以確保其能安然度過惡劣天氣下的高急海況。因此，沒有低幹舷來將噸位轉化為效能，決戰型裝巡也是造不出的！”
“其三，我德意志在動力的子系統領域也較英法俄三國具有優勢。除了法國的水管鍋爐可能會與我們的效能相當之外，英俄兩國無論是鍋爐還是蒸汽機都遠遜於我德意志，而動力也是耗費重量的大頭。因為如果要增加航速，所付出的代價絕不僅僅是動力系統的增重；其對於空間的需求還會拉長船體；這個至關重要的間接影響因
