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班。”
這種守島人，他很佩服，以前還跟船東給島上送過物資，登過島嶼。上面有幾棵桃樹，是周伯二十多年前就種下的。
“伱認識？”張耀華有點詫異。
守島人雖然是他們鎮的人，但跟他們村沒多少牽扯。
說實話，在張耀華看來，這種島嶼就沒必要再守了。以前，過往的船隻需要島上的燈塔指引，所以只能無奈地派人守島。
周圍的礁石比較多，夜晚的船隻比較危險。
但時至今日，科技那麼發達，有其他的方式做替代，真沒必要再把人家的青春都耗費在這無聊的島上。
要說領海線周圍的島嶼，怕其他國家搞事情，所以派人駐守還說得過去。
可眼前這座島嶼不屬於那種情況呀！
“認識，跟船東送過一次物資，上去喝過茶。”
說著，就朝島上搖搖手，當是打招呼。
漁船從島嶼的右側經過，能看到島上種了一些蔬菜。
這是中國人與生俱來的天賦，不管到什麼地方，首先考慮的就是種吃的，即便是到了南極，甚至外太空都不例外。
又過了一會，張耀威說道：“上次我們在這裡撿到個集裝箱。”
“然後呢？拖回去了？有什麼？”
對漁民來說，碰到落水的集裝箱，就是開盲盒。
通常來說，誰撿到就是誰的。當然，也不能太張揚，一旦曝光，被貨主找到，那就扯不清了。
事實上，每年掉進大海的集裝箱多不勝數。
剛掉進海的集裝箱不會立即沉入海底，而是飄在海面上一段時間。要是撿到個裝了貴重物品的集裝箱，可以說發財了。
比如手機、香菸等。
“沒拖回去，從旁邊撬開看過，裡面是紙巾。”
拖回去是不可能的，瞞不住，肯定會有人找上門。所以，他們要是在海上碰到漂浮的集裝箱，通常是能拿到多少算多少。
有人可能會問，貨船難道事後不來打撈的嗎？
在很多人看來，貨船自己弄丟的集裝箱，肯定是船主負責賠償。
其實不然，大風大浪造成的集裝箱遺失，貨船不用承擔責任，所以人家幹嘛回來撈集裝箱？
那麼，貨主的損失誰來賠？
一般都是保險公司。
如果沒買保險，就只能自認倒黴了。
甚至，如果貨船本身造成損傷，船主還可能跟貨主索賠。
