閃爍提示您：看後求收藏（快眼看書www.kyks.tw），接著再看更方便。
現在資訊蒐集與處理上，而不是戰鬥機本身地效能。換句話說，預警機的效能決定了空戰的勝負。
韓國空軍差的就是預警機！
“鷹眼2000於小型預警機。只有通訊頻道。最多引導12戰鬥機進行空戰。美國海軍地e-2系列預警機一般執行目標搜尋與跟蹤任務。透過高容量戰術資料鏈將資訊傳回艦隊防空作戰指揮中心。由艦隊引導戰鬥機進行空戰。
韓國海軍地艦隊不具備引導空戰地能力。而陸上指揮中心遠離戰場。發揮不了作用。
此時。大型預警機地能力完全體現了出來。
e-767||型預警機擁有12~指揮系統。可以同時指揮至少24戰鬥機。
日本空軍地戰術也很明確。在只能確保2e-767||型預警機在前線活動地情況。一次只出動48戰鬥機執行空戰任務。其餘地戰鬥機則充當預備隊。韓國空軍地戰術有點混亂。在最多隻能為戰鬥機提供引導地情況下。急於求成。一次投入72戰鬥機。使戰術指揮受到嚴重影響。
當然。戰鬥機地效能也對空戰產生了影響。
f-35系列戰鬥機研製工作立項地時候，就沒有把空戰能力放在首要位置上，甚至沒有格外要求空戰能力。即便是美軍的f系列戰鬥機，空戰效能也不比第三代重型戰鬥機強多少。簡單地說，f-35是用來奪取制空權的制空戰鬥機。
如果韓國地f-35k面對的是“同門”，或者f-15這類第三代戰鬥機，勝算還比較大。
問題是，韓國空軍的f-35k面對的是專門用來奪取制空權的f--22b。
第一輪空戰沒有任何懸念，25鍾內，韓國空軍損失13架f-35ak與27架f-16c/dd，僅擊落了2f-22b與7架f-35j。轟炸獨島的24f--15k在最大投擲距離上發射了gbu-38“聯合直接攻擊彈藥”，隨即全速撤退，避免了“滅頂之災”。攻擊日本航母戰鬥群的24f-16c/d就沒有這麼好的運氣了，發射攜帶的agm--8“魚叉”反艦導彈前，遭到f--35cj迎頭攔截，17架f-16c/dd當即被擊落，僅有5發射導彈後成功逃走。
韓國損失的不僅僅是戰鬥機。
因為空戰地點距離日本艦隊非常近，距離韓國本土較遠，所以喪失制空權之後，成功跳傘的飛行員要麼餵了海里的鯊魚，要麼被日本俘獲。
對任何一支空軍來說，飛行員都比戰鬥機重要。
