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“大韓民族萬歲”口號地韓國人。
實際情況，肯定會讓所有韓國人失望。
8點分，村上貞正在首相府向前來採訪地日本記者宣佈，“赤城”號航母與“利根”號驅逐艦遭潛艇偷襲，均遭受重創，正在返回敦賀海軍基地的途中。
隨後，日本電視臺播放了2艘戰艦進行損傷管理與滅火時拍下的錄象。
不管韓國人相信還是不相信，“赤城”號航母與“利根”號驅逐艦確實沒有沉沒，只遭到了重創。共和國與美國的偵察衛星先後拍下了艘艘戰艦在其他戰艦地掩護下、帶傷返航的照片。
似乎為了保住面子，樸太玄立即宣佈，韓國將發動大規模作戰行動，殲滅日本艦隊。
韓國總統擺了一次“烏龍”，但是對這場短暫的衝突來說，2遭到重創的戰艦已經喪失作戰能力，與被擊沉沒有多大區別。
事後證明，“赤城”號與“利根”號都差點被擊沉，韓國潛艇缺的只是一點點運氣。
“赤城”號的中雷點在第2311號龍骨附近，也就是靠近艦尾地方。因為設計上存在缺陷，所以1條魚雷就差點炸斷“赤城”號的推進軸。雖然“赤城”號配備了輔助電力推進系統，即便所有主推進軸都被炸斷，仍然能夠以2節地速度返航，但是當時還有第二條魚雷正在射向“赤城”號，最終差點命中“赤城”號，如果主推進軸全部被炸斷，“赤城”號將在劫難逃。
返航途中，“赤城”號就使用了輔助電力推進系統。
“赤城”號的問題不僅僅是推進系統，因為數十年沒有設計過航母，動亂時期大批日本造船工程師與技術人員流亡海外，所以在設計“赤城”號地時候，日本不得不“白手起家”，除了電磁彈射器等從美國引進的技術之外，幾乎所有工作都得從頭做起。
與一般地戰艦相比，排水量多噸的中型航母複雜得多。
設計艦體水密結構的時候，日本工程師為了將排水量控制在規定的範圍之內，不得不採用了很多“巧辦法”。事實證明，在戰艦生存能力上，沒有
”可尋，一分錢一分貨，“偷工減料”最終會產後果。
不說別的，美國數十年來，多次提出發展小型航母，最終都放棄了，至今仍然在建造排水量1噸以上的超級航母；在大幅度縮減航母艦載機規模的時候，美國仍然沒有降低航母的排水量，就是為了最大限度的確保航母的生存能力。
因為水密結構上的缺陷，中雷後數小時，“赤城”號的進水量超過了。
