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支援機群地飛行員還能休息。戰術戰鬥機部隊地飛行員就沒有那麼幸運了。
天亮後。很多戰鬥機飛行員都是在上廁所地途中吃了早飯。還有一批飛行員找基地軍醫要了高能營養液。
地勤人員抓住一切時間檢查與維護戰鬥機。儘量縮短戰機升空前地準備時間。
8點35。梁國翔第三次駕駛j－1戰鬥機從榆樹空軍基地起飛。
打到這個時候，第c011大隊只剩下了15戰鬥機。雖然特種部隊在夜間找到了3名跳傘飛行員，但是仍然有2飛行員“失蹤”。
戰鬥打到這個地步，梁國翔已經沒精力關注那些“失蹤”的戰友。
飛行員不但要與敵人戰鬥，還要與意志戰鬥。
“明白，護航任務！”狄泊清長出口氣，敲了敲隔在座艙中央的防彈玻璃，說道，“梁哥，這次輕鬆了，我們地任務是為轟炸機護航。”
“轟炸機？”
“對，空軍的h-99，十五分鐘後匯合。”
梁國翔微微皺了下眉頭。“前進護航，還是伴隨護航？”
“我們負責伴隨護航，111大隊與112大隊負責前進護航。”
“媽的，又把肥肉給了自己人。”
“梁哥，沒什麼好抱怨的。”狄泊清知道梁國翔在罵誰，“轟炸機群在古賬吞川上空投彈，我們隨後撤退，不會有空戰機會。”
聽到搭檔的話，梁國翔沒再說什麼。
不管轟炸機在哪裡投彈，賈寶國與林珏安排作戰任務的時候都有點偏心眼。
前2任務中，第1大隊名義上是主力，實際上一直在戰場邊緣徘徊，因為美國空軍地主要任務是掩護東部戰場上的第7步兵師撤退，西部戰場上的任務由韓國空軍承擔，而韓國空軍早被打怕了，不但不會與共和國的戰鬥機爭奪制空權，還往往提前撤退，主動避免空戰。如果不是全大隊出力，把3個戰果讓給了大隊長，在最近2次任務中擊落了敵機的梅樂弛已經超過了梁國翔。
這種看不見地競爭在空軍與海航之間存在了數十年。
雖然高層從不會指示作戰部隊搶戰果、搶功勞，但是基層部隊的官兵都把集體榮譽看得比什麼都重。為了替海航保住“頭號王牌”的桂冠，很多飛行員主動放棄了攻擊機會，讓梁國翔多增加幾個戰果。
這既讓梁國翔感動，也讓他憤怒。
如果第
到主力任務，會出現這樣地情況嗎？
