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可以說，在美軍的m-x主戰坦克研製成功之前，dz-211是世界上最優秀的主戰坦克。
與俄羅斯的t-95、德國的“豹3”、日本的19式、韓國的k88|型、英國的“挑戰者3”以及法國的“福熙”（“勒克萊爾”的替代型號，20199年開始研製）相比，dz-211在動力系統上至少領先1，在火力、火控、防護等效能上至少領先5年。
只是，dz-211不是共和國陸軍的“終極主戰坦克”。
dz-211只是過渡產品，最初計劃只裝備1個重型軍。在半島戰爭必然爆發的情況下，陸軍才將裝備量擴大了5倍，為6個重型軍採購了2000~輛。
共和國陸軍真正想要的是正在開發地dz-xx型主戰坦克。
導致dz-xx無法及時投產的主要原因仍然是成本與技術，12級複合蓄電池、軌道電磁炮（需單獨配備少量16級複合蓄電池）、智慧化火控系統、超高強度合金裝甲、全方位主動防禦系統等子系統不但造價高昂，很多關鍵技術還未突破。
即便如此，對李文這些坦克兵來說，dz-211都是陸地戰場上的“無敵霸主”。
問題是，很多坦克兵都難以駕馭變得跟戰鬥機一樣精密的先進坦克。
不得不承認，共和國陸軍官兵的素質亟待提高，特別是文化素質。
與z-99系列主戰坦克相比，dz-211不但將3名乘員集中部署在最安全的車體中部，而且大量採用電子裝置。以李文的“車長”位置來說，左側是駕駛員、右側是炮長，面前是佈置了3面16英寸觸控螢幕與24個按鍵旋鈕的戰術操控臺，兩腿中間是1根有5個開關、如同戰鬥機操縱桿地“武器遙控操作杆”，頭頂上懸掛著潛望鏡目鏡與戰術電臺耳麥。
搞不懂情況的，鑽進去以後還以為坐在某個大型遊戲機裡面呢。
從2022年11月開始，直到2024年11月，第54軍地官兵都在學習“文化知識”。
為了儘快形成戰鬥力，2023年與2024年春節，全軍官兵沒有一個要求回家探親，全在陸軍學院與裝甲兵學院教官的指導下掌握新式裝備的操作與使用方法。
訓練自然少不了，除了吃飯、睡覺與學習之外，全軍官兵一直在訓練。
與以往相比，全電動重型裝備有一個非常突出的優點，既不用在乎會在訓練中燒掉多少燃油，由“車載式可控聚變電力供應站”提供的電能不但充足，而且便宜，
