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坦克配備1200千克“龍翔電池”、步兵戰車950千克、自行火炮與火箭炮11c0千克、輪式裝甲車700千克、中小型軍車550千克,總共需要25515“龍翔電池”。
2015年,“龍翔電池”的總產量為780~:。即便不在其他地方使用“龍翔電池”,也需要33年才能讓陸軍完成換裝計劃!以實際情況計算,即便在某些次要裝備上使用6級、甚至複合蓄電池,陸軍也需要近30年的時間才能換掉所有老式裝備。
30年之後,陸軍已經開始第二次更新換代了。
以實際情況,別說為陸軍全面換裝,就算“把好鋼用在刀刃上”、優先照顧陸軍航空兵,“龍翔電池”地產量也無法滿足實際需要。
當時,“飛鷹”是陸軍航空兵唯一地全電動直升機。
雖然在試驗部隊的訓練對對抗演練中,“飛鷹”展現出了無與倫比的作戰能力,在第四次印巴戰爭中,“飛鷹”的作戰能力得到了正式,但是在20166年,彭茂邦只批准了一項全電動裝備研製計劃,即“飛鷹”的升級改進計劃。
改進也是針對航電系統,而不是針對動力系統。
直到20166年底,彭茂邦才批准代號“風火輪”的新概念全電動坦克與代號“筋斗雲”的新概念全電動步兵戰車的研製計劃。
與“雷虎”、“雷豹”相比,“風火輪”與“筋斗雲”增添了對新材料的應用研究。
因為相關計劃還在審批之中,所以潘雲生提供給紀佑國的檔案中只做了非常簡單地介紹。
“風火輪”的試驗目標是將戰鬥重量控制在25以內,用高強度合金做裝甲,採用由12級複合蓄電池供電的軌道電磁炮,最大公路速度超過00千米/小時、最大越野速度超過50千米/小時,一次充滿電最大公路行程750千米、最大越野行程300千米。
非常高的指標,比所有在役與國外在研地主戰坦克都要先進。
“筋斗雲”是“風火輪”的“搭檔”,機動效能相差不大,只是換裝了威力小得多地電磁炮(電熱炮為備選主戰武器)、增添了重型反坦克導彈,要求搭載至少8全副武裝的步兵,並且具備為步兵提供彈藥保障的能力。
看完相關報告,紀佑國都在懷疑陸軍的研製計劃能否取得成功。
作為陸軍的獨立兵種,陸軍航空兵也在20166年提出了新概念電動裝備的研製計劃。
重點不是武裝直升機,而是重型運輸直升機。