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的機動效能比第三代戰鬥機有了很大提高在與屬於“三代半”的j-13b進行格鬥時,沒有完全達到設計指標的j-14形機都能佔據絕對優勢

後勤保障效能與戰機的作戰出勤率,全壽使用費有決定性關係為了提高後勤保障效能,j-14採用了很多方法,比如採用標準介面,為今後升級機載裝置提供基礎;一次性熱塑成型機翼蒙皮,降低戰場維護工作量;將需要進行戰場維護的主要裝置艙艙口朝下,降低地勤人員的工作強度;採用分段製造工藝,使大修與戰損修復變得更容易;使用標準武器介面,降低裝填武器的工作難度等等

十年磨一劍,共和國用十五年打造出了世界上最優秀的戰鬥機

從立項到完成定型試飛,上萬名設計師與工程師參與了j-14與相關裝置的設計、研製與開發工作僅研製經費,共和國空軍就前後投入450雖然比起f-22&|這點研製經費只算得上零頭,但是對並不寬裕的共和國空軍來說,肯投入相當於全軍官兵2津貼的研製經費,足顯空軍對j-14期望值

作為最先駕駛j-14的飛行員,賈寶國與林珏十分信任j-14的先進效能

接到命令後,兩人就駕駛214形機從位於柴達木盆地的空軍基地起飛,與運載後勤保障裝置與試驗部隊地勤人員的大型運輸機一同前往位於江西上饒南面50多千米的空軍基地

短短几個小時,還處於戰術測試階段的j-14原形機就完成了參戰準備

離開機場後,214形機立即將飛行高度降低到150賈寶國與林珏沒有使用自動駕駛儀,而是按照地貌測繪雷達提供的資訊手動駕駛不管是完成作戰任務,還是完成戰術測試工作,214形機都不能有任何閃失

20點35分,214形機進入海洋上空

收到預警機發來的戰場資訊後,駕駛長機的賈寶國將飛行高度降低到了50米,速度提高到11馬赫每過一分鐘,214形機與目標的距離就縮短224米

20點55分,預警機發來最新戰場資訊

“2,為主動電磁干擾裝置充電”

“明白,接通主動電磁干擾裝置”

摁下主動電磁干擾裝置的充電開關,賈寶國掃了眼三面16下視平板顯示器上的資料

“主動電磁干擾裝置充電完畢,2等待指示”

“啟動主動電磁干擾裝置”賈寶國首先摁下啟動開關,隨後調整了通訊頻率,“檢查機載電子裝置與導彈”

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