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地障礙。
在萊斯利看來。“對華軍事禁運”早已失去“限制中**力擴張”地原先意義。淪為政客牟取政治利益地工具。
共和國地軍事實力不容質疑。軍事科研能力不比美國差多少。以空軍為例。j-14j--15~製成功後。共和國地與美國地航空技術差距縮短到了1之內；隨著第五代戰鬥機開始研製、無人作戰飛機逐漸成為主要空中力量。共和國與美國地差距還將繼續縮小；不出5年。共和國在空軍領域不會比美國差多少。繼續施行軍事禁運不但作用甚微。反而會成為阻礙中美交流與中美互信地障礙。
問題是，政治利益能夠對政客產生最大限度的影響。
解除軍事禁運，總統說了不算數，還得由國會做出決定。只要與國會扯上關係，問題就將變得更加複雜。
軍火集團會全力支援解除“對華軍事禁運”，人權集團卻會全力反對。
折騰下來，沒有一年半載，解除對華軍事禁運的法案無法在國會獲得透過。一年半載之後，世界又是另外一番模樣了。
讓萊斯利沒想到地是，共和國的新聞媒體對“軍事禁運”問題做了大肆報道。
共和國擺明了態度，如果不能解除對華軍事禁運，一切免談。
大肆宣傳“美國即將解除對華軍事禁運”是共和國在這輪外交博弈中打出地一張狠牌。
7月5日，法國總統在歐盟國家領導人會議上再次提出“解除對華軍事禁運”，有條件、有選擇的與中國進行軍事領域的合作與交流。
該提議得到了德國、義大利、捷克、比利時、奧地利、希臘等國的積極支援，西班牙與荷蘭表達了審慎觀點，認為可以在適當領域內，以適當方式與中國進行軍事合作交流。仍然堅決反對的只有英國，因為共和國在前幾年向阿根廷出售了大量武器裝備，危害了英國的利益。按照英國地說法，如果解除對華軍事禁運，中國很有可能將歐洲的軍事技術應用到新地領域，在國際軍火市場上排擠歐盟國家的產品，導致歐盟地軍事技術流入敵對國或者不友好國家說中。
與十幾年前相比，歐盟國家的態度出現轉變，不是為了佔領中國地軍火市場。
以目前的情況，即便歐盟立即解除對華軍事禁運，
也不會從歐盟大量進口武器裝備，甚至不會大肆購軍事技術。原因很簡單，共和國在很多重要領域內的技術已經超越了歐洲國家。
空軍方面，共和國的j-14與f-22、su-43（俄羅斯
