第173章 (第1/6頁)
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第三十四章 海軍大建計劃
1852年1月1日，基爾造船廠與漢堡造船廠接到了帝國海軍訂單，兩個造船廠同時開工，使用全部的萬噸船臺，一次性建造4艘大型鐵甲艦。
四艘鐵甲艦整體框架屬於同一型號，但在子系統設計上有區別。
A1和B1艦，使用雙主帆+雙鍋爐動力系統。
A2和B2艦，使用單主帆+四鍋爐動力系統。
A型艦在船首船尾甲板中軸線位置，安裝一座兩聯裝254毫米克虜伯炮，舷側炮廊佈置副炮。
B型艦在船腰位置形成裝甲堡，兩座兩聯裝254毫米克虜伯炮被錯開安置在裝甲堡內。
因為動力火力各不相同，在裝甲分配上也就自然變化，這四艘戰艦每一個都不一樣，明明是一個媽生的，毫無四胞胎的氣質。
在此次大建計劃中，海軍設計局內部有很多糾紛，設計師們的理念各不相同，在這個鐵甲艦茁壯成長的時代，設計師們真是腦洞大開。
雷德爾直接說別吵了，所有方案都採納，同時開工四艘不同方案，但要有點通用化，比如四艘艦使用同款主炮副炮鍋爐風帆裝甲板...只是設計位置佈局不同。
雷德爾對鐵甲艦時代瞭解不多，尤其是對鐵甲艦初期的發展不清楚，他說不上來哪個好哪個不好。
超無畏戰列艦的設計可不能用到這個時代，照著大和的樣子抄，最終仿製出來的鐵甲艦可能都打不過這個時代看起來奇形怪狀的玩意。
既然不明白，就把各種方案都試個遍，也別怕浪費資源浪費精力，這年頭海軍戰艦就是用來浪費的，科技發展太迅猛，開工即落伍，建成就退役的現象也常有發生。
雷德爾並不指望這四艘鐵甲艦能成什麼大事，他是想培養設計團隊，工程團隊，船廠經驗，供應商體系。
英國通常一型戰艦造一堆，一批戰艦全都一模一樣，節省成本和開支，隨著設計、施工單位技術熟練，建造速度越來越快。
但英國是已經成熟了的海軍，而德國是嬰兒狀態。
開工四艘各不相同的鐵甲艦，就需要四套設計團隊，四套工程技術攻關團隊，船廠施工工人也要遭遇磨難，這是很好的鍛鍊機會啊，能把戰艦製造體系快速練出人。
但雷德爾知道後勤噩夢的事情，所以要求四艘不同戰艦零件通用化，確保海軍後勤、國內子系統和零部件供應商彆氣的暴斃。
這四艘鐵甲艦的滿載排水量都是七千噸
