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一般,儘可能的利用每一寸空間,將座位弄的很小、很擠,舒適度極差。

第一層和第二層是最大的層的,幾乎是佔了三分之一的高度和空間,這艘貨倉,用來運輸貨物的。

‘鯨魚號’實在是太大了,一次性可以搭乘近五千人,而這還僅僅只是因為考慮到單程可能沒有那麼多旅客,故而沒有設計那麼多的位置。

如果全部設計成座位,用來搭乘旅客的話,‘鯨魚號’一次性可以搭乘的旅客甚至於可以超過七八千人。

所以還是要將一部分的空間用來運貨,這也是和航空公司進行詳細深入的溝通、研究之後做出的設計。

這樣的話,不僅僅可以搭乘乘客,也可以運貨,將它的航運價值最大化,可以為航空公司賺取更多的錢。

只有航空公司賺到更多的錢了,才會有更多的人來購買星海科技的大型反重力飛行器。

要知道眼前的這艘‘鯨魚號’大型反重力飛行器,星海科技這邊的售價超過五十億果幣,這個價格可是相當的昂貴了。

航空公司購買你如此昂貴的飛行器,自然是要用來賺錢的,要體現出它的價值來才行。

當然,星海科技報價五十多億並不是亂報價的。

在以前的時候,一架播音747大型客機,它的售價22億果幣左右,而它僅僅只能夠乘坐五百人,可是鯨魚號大型反重力飛行器,它一次性可以乘坐超過五千人。

單純乘客的數量來說,鯨魚號是播音747的十倍左右,另外鯨魚號還可以運載大量的貨物,其貨運量都足以和大型的貨船相比了。

另外在養護、油耗方面,擁有反重力發動機的‘鯨魚號’是完爆傳統的客機的,即便是油耗方面,別看鯨魚號體型龐大,可以搭乘幾千人和大量的貨物,但是油耗方面並不會比傳統的客機多太多。

這也是反重力發動機的一個天然優勢,因為其是採用了混合動力發動機技術,反重力發動機和噴氣式發動機,不需要將大量的動力用在克服重力上,油耗自然更低。

綜合各個方面來分析,大型反重力飛行器都是要完爆傳統的客機,所以賣五十億果幣的價格,這都還算是友情價,是星海科技這邊為了開啟市場做活動一般便宜賣的。

要知道為了建造這架‘鯨魚號’大型反重力飛行器,星海科技這邊可是花費了巨大的成本。

為了安全起見,設計師們給鯨魚號配備了兩臺大型反重力發動機,而反重力發動機都是需要用電來支援的。

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