第110章受潛艇刺激的美國造船業 (第3/4頁)
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5萬噸。其中損失最大的還是英國人，因為被擊沉的商船中，大部分都是英國商船。
英國出海的商船中，平均每4艘就有1艘被擊沉，可是就算是如此高的死亡率卻沒有嚇跑冒險的商船主，因為高風險意味著高回報，跑一趟歐洲航線所得的利潤幾乎都可以讓那些冒險成功的商船主買一條新船了。
所以就算是九死一生，仍然有大量的美國商船絡繹不絕地開到歐洲去。同時巨大的消耗也意味著巨大的市場，受德國無限制潛艇戰的刺激，美國的造船業也隨之爆炸式發展起來了。
從大西洋沿岸的紐約，波士頓，紐瓦克，到五大湖的底特律，芝加哥；從墨西哥灣的新奧爾良到西海岸的舊金山，聖迭戈，這個國家各大造船基地叮叮噹噹的打鐵的聲音一直響個不停，一艘又一搜的商船，戰艦像餃子版滾滾下水。
德國人宣佈無限期潛艇作戰後的一個星期後，百無聊賴的司徒南坐在辦公室裡突然接到弗朗西斯從舊金山打來的電話，想想也有好久沒見弗朗西斯那個傢伙了。
上次在紐約一別後，弗朗西斯興沖沖地跑到舊金山，馬不停蹄地督促弗朗西斯造船廠開工造船。
他跟司徒南是有過合作協議的，司徒南有部分加州鋼鐵公司的股份獲取弗朗西斯造船廠的股份，雙方可謂是“互粉”。
合作落實之後，弗朗西斯既拿到充裕的資金，又有加州鋼鐵提供的優惠船用鋼板，心就野了起來，一心弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠為目標。（ps:紐波特紐斯造船廠是美國唯一的核動力航母的產商，牛逼吧？）。
而且更讓弗朗西斯信心十足的是，他從海軍那裡拿到了一部分軍艦的訂單，裡面不僅有十來艘驅逐艦，還有一艘戰列艦！
這在西部的造船史上還是第一次！這就意味著弗朗西斯造船廠不僅得到財政的撥款，海軍的造船技術支援，而且還可以利用政府的擔保從銀行貸款。怪不得弗朗西斯爽歪歪了。
司徒南一手拿著古老的電話，耳邊的聽筒裡傳來弗朗西斯放肆的笑聲：“史東尼啊，你不知道啊，開始海軍部的那幫孫子撥款磨磨蹭蹭的，像便秘一樣，要一點一點地擠，一點都不痛快。
不過事情現在有了轉變，多虧了德國佬的潛艇啊！昨天海軍部的聯絡人過來通知我們造船廠說，上面的款子已經撥下來了，海軍造船廠派來的工程師也會過來指導弗朗西斯造船廠，讓我們加快工程進度。
確保那10艘威克斯級驅逐艦，能在一年內完成，同時那艘田納西級的加利
