204海軍也要飛機？ (第4/4頁)
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現在不行不代表以後也不行。跟海軍保持良好的關係非常重要，有鑑於此，司徒南打消了原本準備對那50水上飛機訂單敷衍了事的想法。
老利蘭開始心裡不大願意，認為為區區50架水上飛機的訂單這塊雞肋分散公司的精力不值得，不過被司徒南一句政治任務壓下去了。
好人有好報！出色地為海軍提供50水上飛機後，好運來了，鑑於康明斯——林肯飛機公司的良好表現，海軍突然砸了個大餡餅過來—200架f1b型戰鬥機、150架水上獵潛機。
這讓老利蘭幸福地暈了！連忙從富國銀行貸了200萬美元，增開生產線，擴大規模。
其實無論是陸軍航空兵的f1戰鬥機還是海軍版的f1b型戰鬥機抑或是水上獵潛機其實都大同小異，都裝備著康明斯r101發動機，只是某些部分有所不同而已。以一戰的飛機制造水平來說，要複雜也複雜不到那裡去。
總之便宜了康明斯動力公司和康明斯——林肯飛機公司。前者稱為美國一流的動力裝置提供商，後者一躍超過萊特公司、寇蒂斯公司等飛機公司，成為美國最大的飛機制造商，年產值過千萬美元。
跟杜邦火藥，伯利恆公司等軍火巨頭數以億計的規模來說，新生的康明斯集團只是個略有成就的小字輩，但相信誰也不會輕易地漠視這股新生力量的，東部的一些巨頭已經意識到飛機這個日漸龐大的產業了。
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