144不務正業的克萊斯勒公司 (第5/5頁)
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汽車的“棄將”為克萊斯勒汽車公司立下汗馬功勞。
在沃特?克萊斯勒的領導下，新生的克萊斯勒汽車公司除了理順內部個單位的關係之外，做出了一個讓人掉眼鏡的舉措——它居然不務正業，不生產汽車，反而去研發坦克！哦，還有裝甲車！
訊息走漏不是克萊斯勒公司的本意，但被有心人一渲染後，新生的克萊斯勒公司一時成為底特律的汽車界的笑話，但很快那些人就笑不出來了。
因為沒過幾天，戰爭就爆發了。為了把工廠生產納入戰時工業體制，1917年7月美國首次成立了戰時工業局，這是歷史上從沒有過的。
戰爭的勝利其實就是後勤的勝利，總體戰的思想是德國人魯道夫在三十年代提出來的，但實踐這一點的卻是美國人。
為了讓美國的龐大的工業生產為軍事服務，新成立的戰時工業局專門扭轉美國從自由散漫的自由經濟體制轉變成受政府控制和管理的戰時經濟體制。
船大難轉身，要想達到這一目標可不容易，因此經濟體制的轉變也需要時間。為了最大限度的保障軍工生產，戰時工業局長伯納德?巴魯克要求限制燃料的供應和汽車的生產。
這讓剛剛完成新車測試，正想推出新車的福特公司很受傷，他們的新車不得不推遲了，而且還是經歷生產轉型的陣痛。
但對新成立的克萊斯勒公司公司來說，無疑是個天大的好訊息，他們是最先完成這一華麗轉身的。
但福特還在沾沾自喜地生產他們的t型車的時候，克萊斯勒公司公司已經開始接受軍隊的訂單了。
因為早有準備，所以克萊斯勒公司跑得比別的汽車公司都要早，在這場軍工生產競賽中“搶跑”成功。
由於它是美國第一家制造坦克的企業，自然受到了工業局的青睞，透過了陸軍的驗收後，克萊斯勒公司開始全力為聯邦陸軍生產坦克。
為了克萊斯勒公司的坦克成為軍隊的制式裝備，司徒南花了不少力氣，搞了一場小小的演習，讓打戰漫不經心的美國牛仔開了會眼界，陸軍終於同意採購一批坦克在弗吉尼亞州的基地訓練，開了美國陸軍裝甲部隊的先河。
在軍方看到了坦克在戰爭中的巨大潛力後，更多的訂單一下子飛向了克萊斯勒公司。
這跟歷史上美國牛仔屁顛屁顛地坐船到法國，然後羨慕地看著法國人開著雷諾坦克從他們身旁有點不同，現在他們也可以開著自家生產的坦克就拯救法國人了。
