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李楠商早就在等待駱白的電話,而且從北方外河城坐了兩天火車趕到長京市,同時將他的團隊帶了過來。

自動化智慧倉儲物流,包括了自動化倉儲和智慧物流。自動化倉儲以立體倉庫為主,國內在70年代就開始投建,90年到99年這十年間,國內的立體倉庫處於發展期。

01年的時候,自動化立體倉庫數量達到1000座。而國外的立體倉庫將近一萬座,每年創下的收益以千億來計算。

隨著計算機網路的發展,國內自動化立體倉庫新增了雲端計算、大資料、人工智慧等元素,成為智慧倉儲。

未來電商和物流的發展,帶動和促進智慧倉儲的需求。而智慧物流的發展,則降低了智慧倉儲的投入成本。

不過,現在的網際網路還沒有發展起來,想要在倉儲和物流中加入大資料等元素,恐怕不容易。

令駱白感到驚訝的是,李楠商竟然在企劃案裡面提到了倉儲物流發展到最後的最終形態,即完全無人操控的智慧形態。

在這個時代,這種超前十幾年的設想簡直令他驚歎不已。

同時也可以明瞭,為什麼李楠商的專案會處處碰壁。

前期投入大就算了,居然還異想天開?沒把李楠商和他的團隊當成瘋子掃地出門就是涵養高的表現了。

李楠商搓著手指,尷尬的笑道:“這些……是有可能實現的,十年後……呃,二十年後,應該就能實現。如果您覺得太奇怪,也、也可以忽略後面的……”

以前的老闆們,看到前面的專案還是挺滿意的,但是看到後面的完全智慧形態,臉色立刻就變了。

沒有一絲遲疑的表示他們很滿意前面的方案,只是後面的方案純粹是幻想,他們不會給一個幻想家投資,同時表示希望他能夠腳踏實地。

但在李楠商看來,整個專案策劃方案中,最具有價值的,恰恰是被視為最無用的智慧倉儲物流。

駱白:“網際網路……那是什麼?”

李楠商心裡涼了一半,趕緊解釋道:“一個國際網路的名稱,接通網際網路就可以在上面查到任何資訊。物流的資訊、資料,還有感測識別等,都可以透過網際網路技術實現。”

駱白笑了下,抬頭問:“國內有嗎?”

國內物聯網,直到94年才開始引進。

沒有。

李楠商笑不出來了。

駱白:“如果我一個疑問你都答不出來,怎麼做到在各大商業巨頭面前回答他

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