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對於飛機郭宇瞭解的並不多，但是以現在民國時空的現狀，讓華福軍使用噴氣式飛機暫時還不太現實，所以二戰時期的活塞螺旋槳飛機就是現在最好的選擇。
“涅夫，現在哪裡可以購買到螺旋槳戰鬥機。”郭宇在電話裡問道。
“你真的有收集古董的嗜好嗎，難道是你的生意影響了你的思維，現在哪還有什麼螺旋槳戰鬥機，沒有雷達沒有導彈沒有速度就沒有一切，那些傢伙現在只能用來做教練機，還是最初級的教練機。”涅夫再次吐槽郭宇購買武器的無知。
不是郭宇不想購買更先進的飛機，主要是弄過去也沒人會開，這還是郭宇看的二戰飛機分析帖子，然後根據自己在民國時空的現狀分析得到的結果。
“好吧，你也知道我的客戶現在還沒有空軍，他們準備購買一批螺旋槳飛機訓練用，不過要安裝上武器的那種，所以我希望從你這裡拿到這些飛機，普通的民營飛機制造廠可不敢給我安裝上機槍。”郭宇說道。
郭宇給出這樣的理由，涅夫總算還可以接受，畢竟毫無空軍底蘊的小國，從螺旋槳飛機開始是最好的，當然現在一般國家的做法是將自己國家的飛行員派到其他國家進行培訓，然後回國後在組建飛行大隊，教授本國飛行員，但既然郭宇自己有這樣的要求，涅夫還能說些什麼呢。
“雅克-52初級教練機怎麼樣。1979年定型，現在還在生產，存量非常大而且使用者的口碑都還不錯。蘇26和蘇29都是多次得到過特技飛行比賽大獎的飛機，遠銷世界大多數國家，這些都是可以選擇的飛機，而且可以給你完全改裝成戰鬥機模式，帶有短波通訊航電裝置，通訊完全沒有問題，只要你在配備一架預警機。完全可以做到全天候出動。”涅夫介紹道。
郭宇也不懂這些，不過涅夫介紹的應該沒有錯。畢竟這些飛機的價格也不高，每架也就十幾萬美元的價格，所以郭宇一口氣和涅夫訂購了200架蘇29教練機，當然要求涅夫進行改裝。這批飛機估計要三個月以後才能完成交易。
不過郭宇還沒有滿足，既然要發展空軍，就不能只靠在現代時空購買飛機來充實自己的空軍，以後發展起來必然要發展自己的全功能大空軍計劃，所以擁有自己的飛機制造廠是必不可少的，郭宇就準備購買飛機制造裝置和技術，他把自己的想法和涅夫說了以後，涅夫到是考慮了一會，畢竟他不是專業做這方面的業務。需要好好想想哪裡可以弄到這樣的工廠。
