4月15日 (第2/4頁)
高曉松提示您：看後求收藏（快眼看書www.kyks.tw），接著再看更方便。
高，高達63%，319位紳士存活了200人；二等艙的乘客， 269人有117人存活，存活率為43%；三等艙的乘客有699人，只有172人倖存下來，存活率只有25%。當然救生品的數量是按艙位等級高低逐步減少，但是拋開所有客觀原因，你可以看到人性並不像電影裡描述的那樣美好。
當時船上有一個日本人化裝成女人逃生。船上八名華人當中有六位活下來了，有一位還救了很多人，傳為美談。甭管中國人還是白人、紳士還是工人，求生本能都一樣。唯一值得欣慰的是在“泰坦尼克”號上，婦女存活率確實超過男人。近300年的18起海難，男人總存活率超過女人，可見很多時候並不是像我們頭腦裡想象的那樣，有那麼多真善美。
當然西方確實有這個傳統，紳士風度也確實多一些。我在中國和美國親身經歷的兩次逃生就是明證。唐山大地震時我經歷過北京的逃生，那真是一塌糊塗，有個女的癱在地上，大家竟然都直接踩過去。在美國我經歷過一次火災，當時我住在10樓，大清早六點鐘警報開始響，說不要用電梯，要從樓梯走下去。於是我拿了護照和錢包，開始往下跑。結果樓梯上有兩個特胖的老太太互相攙扶，把整個樓梯都堵上了。我當時本能地想把她倆稍微扒拉一下，那個時候我65公斤，找一個縫能鑽過去就行了。當然我不會把她們兩個推倒，我還沒有那麼壞。可是別人都在那兒慢慢走，而且都是向右靠牆排成一列。美國有一個關於防火的訓練，左邊的通道留給消防員和傷員、婦孺，其他的人全在右邊。我親眼看到大家都這樣，後來一想，有什麼大不了的，死就死唄，咱是小夥子，不能上去把老太太給扒拉開自己跑下去。於是我和大家一樣靠著牆往下走，其實心裡很緊張，因為也不知道究竟哪兒著火、外面到底什麼樣。我特別能體會“9·11”時從世貿中心80層樓往下走的那些勇敢的人，堅持把左邊讓給傷員和消防員，走出去就活下來，走不出去樓塌了就只能一起死在裡面。
當然我那次比較幸運，平安出去以後發現只是虛驚一場，並沒有造成真的傷害，但當時心裡還是有很多鬥爭。可見人和人之間的互相影響有多麼重要，大家不顧一切一起跑，你也就陷入那種瘋狂；如果大家都井然有序，你也會深受震撼。所以我覺得整個社會的素質一起提高是最重要的。
<h3>| 快餐是怎樣出現的 |</h3>
麥當勞在1955年的這一天，開了第一家加盟店。直到前段時間，麥當勞才被賽百味（Subway）超
