第393章 393沒有硝煙的戰爭 (第3/4頁)
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而且最先衝到法國海岸線完成揮鐮行動的德國第7裝甲軍還完成了人類歷史上第一次用直升機搶運坦克發動機在前線附近搶修故障坦克的壯舉。古德里安更是開創了用直升飛機攜帶機槍押送3000名法國俘虜的先河。
為了維持不斷擴大的德國機械化部隊，博斯的法本集團瘋狂的煉製合成汽油，不惜工本的把合成汽油工廠擴建到了年產50萬噸的規模，為了節約煤礦使用量支援煤轉油生產，德國又在各地新建13座水利發電廠，變相創造了數以十萬計的就業機會。
羅馬尼亞的油田產能在德國工程師還有工人的努力下，比1935年的時候擴大了一倍，一年生產的石油超過90被送往德國，其中超過半數用做戰爭補給。
同時為了支援法國境內的德隊作戰，國內調動了3100列專列，運輸各種戰略物資，確保了德軍在法國境內的戰無不勝。而空軍出動了5000架次的ju52運輸機，進行了包括傘兵空降荷蘭比利時等重大作戰任務，包辦了傘兵和一部分陸軍的物資補給。
說德國的後勤補給部隊打了一場看不見硝煙的戰爭一點都不過分，他們的努力也被一線作戰部隊高度的讚揚。勃勞希契向阿卡多彙報作戰情況的時候說過“沒有後勤補給就沒有勝利。”；凱瑟琳也在報告中提出“我讚美後勤部隊，因為我打向敵人的每一顆子彈都來自他們。”
用今天的眼光去看德國的工業水平依舊讓人震驚無比，賓士公司設立在各地的汽車生產工廠在1938年的2月擁有男女工人29萬人，寶馬公司的發動機生產線也有17萬人在夜以繼日的工作，克虜伯工廠此時此刻也擁有20萬員工，可怕的是如此龐大的工人數量每天生產出來的武器裝備依舊無法滿足德隊的需要。
除去報廢淘汰的武器裝備，德國在1937年至1938年一年的時間，為新成立的部隊提供了1700輛坦克，960輛坦克殲擊車，750輛短管支援型3號突擊炮和上萬輛各種型號的汽車——雖然和擴建的部隊相比並不如何突出，但是依舊是讓人刮目相看的成績了。
“是時候向元首訴訴苦了。”老將軍放下手裡的檔案，開啟辦公桌左邊的抽屜，從裡面拿出了兩張信紙，然後從筆筒裡抽出一支鋼筆，開口說道。
年輕軍官站起身來，恭敬的低頭：“那我就先出去了。”
“別急著走，看看我寫的這份材料。我能交給你們這些年輕人的東西不多了，怎麼和上司說話算是一個重要的技能，今天開始就好好學著點吧。”
