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給四個小無人機塞上一個大燈不是，這玩意增加負重和佔空間不說，還耗電，根據之前秦天的判斷，燈的耗電量或許不比那來個帶動旋翼的小電機加起來低。
‘我艹，我是開了眼了，居然無人機還能這樣玩。’
‘上車，快上車，我就要買這個。’
‘秦老闆這是有開始放衛星了。’
‘我以為我已經天下無敵，沒有想到，還有這樣勇猛的，這是誰的部將。’
‘不得不說，這輛車的設計師確實有些腦洞大開了。’
‘秦老闆，只要你敢上架，我就敢賣，這才是我的夢中情車。’
‘耶！我的夢中情車，這車我看上了，秦老闆開價吧！’
.......。
其實還有一個黑科技，秦天是沒有展示的，那就是那大的那架無人機可不簡簡單單的是一架四軸疊槳八旋翼無人機，而是一架四軸疊槳八旋翼無人機平臺。
之所以叫平臺，一是因為它擁有超強的影象採集採集能力，還有超強的運算能力，透過機上攜帶的各種攝像頭，以及雷達裝置，根據他們的反饋，可以進行道路的探勘。
這道路的勘探不是簡單的勘探，配合周圍保駕護航的四架小無人機，能對下方的地面進行各種分析，打個比方，你需要一條安全的路，那就會給你進行指引，儘可能避免那些對車輛有危險的路面，就比如容易餡車的砂石路面、尖銳的碎石路面等等。
它們不僅可以對地面進行分析，正因為搭載的各種黑科技探查裝置，還可以對地下進行探測，但也僅僅只能探測到地下一米左右，之後就不能再往下了，這都是為了行車安全。
如果沒有這些資料，也不好分析那些砂石路面容易餡車，有沒有暗坑什麼的。
之所以叫平臺，還有一個重要的原因，那就是4架小無人機可以和大無人機合體，變成一架無人機，大無人機帶著它們飛，不僅是如此大無人機還能給小無人機進行空中充電。
你以為這就完了嘛，那你格局就太小了，大無人機用時是無人機，不用時，他是氧氣再生和過濾系統其中的一環，也是最重要的一環，車輛頂部的排氣和近氣風扇。
它是4個旋翼進入固定巢之後，無人機就會斷電，可斷電了就不代表這旋翼不能轉了。
固定巢可不僅僅是一個固定巢這麼簡單，中心位置還有一個吸盤，吸盤將其旋翼吸住之後，下方的旋翼就會與軸脫離，進入到吸盤當中的出現的卡扣內。
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