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接下來進入到接下來半徑的T7、T8彎道也沒有減速，最終更是分別以234km
h和245km
h每小時的速度進彎。
當進入T9彎道的時候，因為對比之前兩個彎道，這彎道又上了一點難度，但對比T6和T3來說還是簡單了許多的。
秦天按照慣例內線進，外線出，當然也進行了一些降速，接著不等他加速，保持幾乎勻速的速度，外進內出T10彎，簡直不要太輕鬆了。
接下來T10-T11彎道之間又是一段小直線，加速的同時，從內線轉移到外線去，接著以外進內出的方式進入T11彎道，T11-T13是連環彎道的原因，在外線進入的時候，秦天就進行了提前降檔減速。
T1-T3和T11-T13彎道不同的是，前面一個難度一個比一個大，另外一個是難度一個比一個小，秦天在減速過完T11彎道之後，就開始加速，但未升檔，直到從外線進T12號晚之後，這才升檔，加速出彎，接著進入到T13彎。
最終以外線的方式出T13彎，因為出T13彎之後，是最長的一條直線的原因，秦天直接就是油門焊死，睚眥加速、加速、在加速。
即便是睚眥那臺1.6T發動機其蘊含的380匹的馬力和480牛米的扭矩徹底爆發了出來，但速度也就那樣，始終無法突破碼錶上的那串300數字的桎梏。
最終即便是即將到達T14彎時速度也僅僅是來到了286km
h，因為T14是一個U型彎的原因，秦天不得不提前減速，現在在不減速，已經不是瘋狂了，而是徹底的瘋了。
瘋狂歸於瘋狂，該減速還得減速，要不然到時候以這個速度進入T14彎，結果可能就是要全村開席了，哪怕秦天在人車合一，也做不到這個速度過彎。
快速降檔減速，在從內線進入T14彎的時候，秦天已經是將車速降低到了90km
h。在進入剎車點位之時，秦天果斷拉下手剎，一個近乎完美的鐘擺過彎，車頭更是貼著內線出了這個彎道，出彎後的秦天就開始加速升檔。
在秦天過T14彎道的那一刻不管是現場，還是直播間當中看到這一幕的人，都是屏氣凝神，害怕下一秒就看見秦天的車翻滾而出，直到秦天出彎那一刻，所有人當即又興奮起來。
“爽呀，刺激，真TMD的刺激！”
T15號彎可以說是最簡單的一個彎之一了，秦天過得那叫一個輕鬆，出彎那一
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