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隨著螺絲的逐一卸下，發動機開始微微晃動，工人們齊心協力，用起重機將其緩緩吊起。
發動機和變速箱並未被分開拆下來，而是一起拆解，因此也是一起脫離了車身，那一刻，彷彿整個世界都為之一震，這時候可以清晰地看到發動機的全貌，它的內部結構複雜而精妙。
“可以看見這臺直列五缸發動機還是比較大的，可以看見，他也是選用的鑄鐵缸體。”
“只是我沒有想到的他的缸蓋也是鑄鐵的，而不是採用的鋁合金，這可能也與控制成本有關吧，也或者是因為廠家在設計的時候有什麼特殊的考慮吧。”
“現在使用鑄鐵發動機缸體的發動機有不少，但使用鑄鐵缸蓋的確實好像不多了。”
“從這車用料上看，還是比較紮實的。”博主言外之意就是這輛車沒有做輕量化。
“我們看這些焊點，標準的魚鱗焊，對於一個新車企來說，確實很細節了。”這也確實是博主沒有想到的，他怎麼都沒有想到，細節和品控方面比他想象的要好。
工人們的動作不停，拆下發動機和變速箱後，又開始對車輪動手了。
很快車輛的四個車輪就被卸了下來，輪胎脫離了車軸，徹底失去了往日的活力。
隨後車身外殼也被逐一拆卸，各種零部件均是依次分離開來，完整擺放。
拆解完之後，將車身和底盤分離，露出了那已經失去發動機和變速箱的車身大梁。
底盤的各種部件，如懸掛系統、傳動軸等，也被逐一拆解。
“可以看見，確實是沒有顆粒捕捉器。”博主將鏡頭移到了不遠處那根排氣管處說道。
整個過程嚴謹而有序，工人們仔細地標記每一個部件，確保在後續的組裝中不會出現任何錯誤，畢竟這車大家都是第一次拆解，雖說殊途同歸，但也得以防萬一不是。
隨著時間的推移，這輛車原本完整的形態逐漸消失，變成了一堆堆零部件，散落在車間的各個角落，擺放得十分的整齊，像是列隊在等待著檢閱一般。
“我帶大家看看這些零部件都是什麼材質的！”博主開始帶著網友一起，探尋起來那一堆材料究竟是什麼材質的，很快來到一排比較大的零部件面前。
“車門鐵的，大梁鐵的，車頭部分居然是鋁合金的，車身鐵的，車尾鐵的，車......。”
“這整輛車大部分採用的都是用的鋼或鐵，讓我沒有想到的是，車頭部門居然是鋁合金的，這操作我是沒有看懂
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