第一百一十二章 重返歐洲 (第3/6頁)
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至比大明鼎鼎的b29轟炸機還要遠，達到了這個年代極為驚人的7400多公里，極受軍方的看重。
只不過這款飛機43年底才試飛，44年中第一架才正式交付。
等到二戰結束，陸軍的兩百多架飛機訂單也才一共交付了22架。
因此有些聲名不顯。
不過在50年代，後期是南越戰爭期間，這款飛機的後繼型號，卻是被大量採購，作為預警機和電子情報專用機型，以及空中無線電中繼、氣象偵察以及常規部隊運輸等作用，一直用到80年代才被淘汰。
可見其可靠性。
順便提一句，在原時空中，這款飛機是環球航空公司大股東霍華德休斯要求研發的。
而在這個世界，則是由霍華德斯塔克參與研發的。
至於說喬西以後要不要涉足航天……額，之前他是有想過，但是現在不用了。
因為理事會控制的五家財團裡頭，有兩家是洛克希德的大股東來著……
“很正常，戰爭既然已經正式結束，那麼除了少部分佔領軍之外，大部分計程車兵自然也就回家了，再加上海外航線的全面恢復，自然也就開始繁榮了，就是家庭關係有點不太和睦。”坐在喬西身旁態度恭敬的中年人，看著路邊公寓門前正在吵架的一對夫婦略帶嘲弄的說道。
這個中年人叫約翰赫伯曼，表面上是個英國公民，但實際上是巴伐利亞後裔。
曾經更是小鬍子、九頭蛇派駐英國的雙面間諜，地位不低。
不過隨著小鬍子滅亡，巴伐利亞被納入奧地利，他自然也就失去了原本的使命。
本來在戰爭結束的時候，這貨是準備收拾東西跑路的，但卻被奧菲利亞找上了門，隨即就和歐洲其它的九頭蛇分支一樣，被收歸到了喬西的麾下。
因為其原本在英國已經擁有了一定的社會地位，所以他在作為九頭蛇在英國的最高管理者的同時，也成為林登的手下，作為喬西的卡恩集團，在英國的負責人。
不管是德國還是九頭蛇、甚至是現在的奧地利，英國其實都是競爭對手——別看此前英國方面支援重返鷹巢行動，支援巴伐利亞和奧地利的政變。
但那主要原因還是因為英國太急於結束戰爭了。
現在隨著戰爭一結束，英國方面就已經開始翻臉不認人了，數次在盟軍會議上表示巴伐利亞和奧地利在戰爭中也犯下了大量的罪行，應該為此付出一定的代價，並且認為巴伐利亞和奧地利不應該合併！
