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一次聽到這樣的方案，也有一點擔心，想了一下之後，決定採取一個比較穩妥的方案，於是，楊仙豐道：“天峰，儘快將各種引數計算出來，編制詳細的工藝操作規程，徐主任，鄧主任，具體的工藝規程編制工作你們來做，天峰進行技術指導。”
“好的，沒有問題。”徐、鄧兩位鈑金車間的正副主任一起齊聲道。
想了想，楊仙豐接著道：“我們有幾件報廢的渦槳b燃燒室機匣，先用報廢的機匣試一試，如果沒問題，再在這幾件機匣上實行，確保萬無一失，另外，補焊修復之後，再進行驗證試車。”
所謂驗證試車，是因為航空發動機採用了一項，或多項新工藝，新設計，甚至是新材料之後，對發動機進行試車，以便驗證這些新工藝，新設計，新材料的可行性。
先用報廢的機匣進行試驗，再補焊正式的燃燒室機匣，最後再進行驗證試車。這樣一來，就比較穩妥了。
大家也紛紛贊同這樣的方案，事情就這樣定下來了。
下午。
李天峰沒有閒著，仔細的計算了各種工藝引數，指導鈑金車間編制了詳細的工藝規程，當天下午，還在一件報廢的渦輪機匣上進行了試驗，也就是工藝驗證。
工藝驗證的效果非常好，非常成功，鈑金車間的徐主任，鄧主任看李天峰的眼神就明顯不一樣了，心中想道，果然是名副其實，對李天峰的態度更是熱情得不得了。
第二天，正式修復漏油的三幾臺燃燒室機匣。
修復現場，可就熱鬧了，楊仙豐，劉青山，以及大量的技術專家，技術骨幹，大家都來了，圍成一大圈。
操刀的幾位工人師傅，全副武裝，穿著嚴嚴實實的工裝。在李天峰指導下，鉗工師傅在需要開窗的部位仔細的劃線，劃線完成之後，手拿切割機，在李天峰的知道進行切割作業。
切割機金剛砂輪片高速旋轉，發出一陣陣刺耳的聲音，火花飛濺，一個半個巴掌大小的小視窗漸漸的成型，鉗工師傅熟練的切割出這個小視窗，然後將這塊切割下來的半個巴掌大小的高溫合金片放在一邊。
燃燒室機匣是高溫合金鈑金件，採用高溫合金零件焊接而成，對這個牌號的高溫合金李天峰比較熟悉，計算出來的引數不會有誤。
這塊切割下來的半個巴掌大小的高溫合金片，等一下還要重新補焊上去，還是焊接在原來的位置。
開了一個半個巴掌大家的小視窗，李天峰拿著一個小手電，順著這個小視窗照了進去，很快
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