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天峰科技,航空發動機設計所。
會議室之中,李天峰,丘文安,孫平,伍育華,以及好幾名教授級高工,大家正在看著投影儀的投影,這是“tfz001”型渦輪軸發動機的離心葉輪設計圖。
李天峰沒有虧待孫平,人家壯士斷腕,從第六設計所“淨身出戶”前來投奔自己,再加上孫平本來的設計水平就不錯,李天峰暫時給了孫平設計所副所長兼“tfz001”型渦輪軸發動機副總設計師的職務。
這樣的安排,孫平非常高興,同時,孫平心裡清楚得很,現在暫時是副總型號設計師,但如果以後天峰科技研製渦扇發動機,自己有可能是渦扇發動機的型號總設計師。
會議室之中,投影的是一張設計圖,一張離心葉輪的設計圖,大家正在認真的看著,今天,相當於一次內部設計評審,物件就是離心葉輪。
渦輪軸發動機的壓氣機一般包括軸流壓氣機和離心壓氣機部分,離心葉輪和軸流葉輪,都是壓氣機部分最關鍵,最重要的零件。
離心葉輪草圖,大致的設計方案,都是李天峰提供的,具體的設計由丘文安的設計團隊完成,孫平因為加入天峰科技的時間比較短,暫時沒能參與這離心葉輪的設計。
丘文安正在向大家介紹這件離心葉輪的設計,平時,丘文安少有言語,但到這專業性的東西,則非常流利,得有條有理。
“諸位,這是我們設計的“tfz001”型渦輪軸發動機的離心葉輪。材料為鈦合金tc4,設計上採用目前比較先進的大葉片設計……”
丘文安講得比較詳細,大家基本都聽得明明白白,清清楚楚。
所謂大葉片設計,就是在離心葉輪的全弦長葉片後增加一排葉片,具有大大提高壓氣機葉片增壓比和減少氣流引起的振動等特。使離心壓氣機級增壓比達到或以上的具有很大發展潛力的技術。
90年代,美國的霍尼韋爾(honeyell)和公司聯合研製和驗證了分流葉片。試驗結果表明,採用大葉片的轉子具有很高的增壓比和效率,且減輕了質量,降低了費用。
這樣的設計,國外90年代就進行了驗證,現在已經使用在現役的渦輪軸發動機上面,在國際上而言,不算最新型。最前沿的技術,但在國內,這絕對算得上是新技術。
孫平沒有參與這離心葉輪的設計,現在聽了丘文安的介紹和講解,孫平眼前一亮,但從這離心葉輪的設計就可以看出一斑,t