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丘文安彙報道：“老闆，這是關於地面試車臺的設計資料，我們整理了一下，送過來讓老闆幫我們把一把關。≥”
資深航空發動機設計者，肯定懂試車臺的建設和設計，即使不是很精通，那也肯定會懂不少，而丘文安和孫小平都懂這些，其中，孫小平還比較精通，可以說算是這方面的專家。
單純的航空發動機設計方面來說，丘文安勝半籌，如果說航空發動機試車臺的建設和設計，孫小平又勝出丘文安半籌。
航空發動機試車臺的建設和設計，兩人以前都和李天峰的交流過，李天峰在這一方面表現出來的專業水平，更是讓兩人大大折服，兩人常在心裡想，還有哪些方面老闆不懂呢？
只要是關於航空發動機方面的，不管是設計，製造，還是試驗，李天峰都表現出極高的專業造詣，這不，兩人一起將試車臺的建設和設計資料送過來，丘文安更是用上了“請老闆把一把關”這樣的話語。
李天峰翻看了一下這些資料，又聽了兩人的彙報，心中想到，渦輪軸發動機地面試車臺的建設馬上就需要全面啟動了。
航空發動機的試驗，不但必須對大量的主要零、部件和系統進行試驗，還要對整臺發動機進行一系列的試驗，這樣的試驗也叫做試車，也稱地面試車。
航空發動機是在高溫、高壓、高轉速和高負荷等極為苛刻的條件下工作，這就必須要利用專門的試驗和測試裝置檢驗發動機的效能、可靠性和耐久性的實驗，全臺發動機的試驗又稱發動機試車。
為了保證發動機及其系統的可靠工作，必須進行多種嚴格的試驗。目前雖然設計計算方法發展很快，但仍不可能把發動機實際工作中可能遇到的所有複雜情況都考慮進去，因此離開試驗要研製出工作可靠、技術先進的航空發動機是不可能的。大量試驗積累的經驗與資料是改進設計和計算方法的重要基礎。必須進行發動機試車。
發動機的試車是一個重要過程，發動機試車又分為地面試驗裝置、高空模擬試驗裝置和飛行試驗裝置。
地面試驗裝置稱為地面環境模擬試車臺，也簡稱地面試車臺。高空模擬試驗裝置稱之為高空環境模擬試車臺也簡稱高空臺。飛行試驗裝置又稱飛行試驗檯。
李天峰目前要建設的是地面試車臺，丘文安和孫小平兩人送過來的資料也是關於地面試車臺的。至於高空臺，飛行試驗檯等，那東西技術含量高。需要大量的資金，只能下一階段再進行建設。
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