第一百零六章 天峰科技不簡單 (第1/4頁)
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湯建議的思緒,彷彿回道了八十年代,當初試製渦扇b發動機的那個揮汗如雨,夜以繼日的時代。
當初,渦扇b的壓氣機輪盤非常難加工,對當初的工程技術人員來說,是一個大難題啊,加工方法不對,工藝引數不恰當,搞得大家焦頭爛額,尤其是加工變形問題,弄了好幾年,才堪堪情況好一點。
當初,渦扇b技術引進的時候,俄文圖紙上關於這個輻板壁厚的公差是±005,但當初e廠根本達不到這個要求啊,達到±01勉強可以,但達到俄文圖紙要求的±005萬萬不行。
於是,工廠,設計所,反覆的開會討論,最後,有人說,我們的整體工業水平比不上老毛子,達不到這個要求情有可原,我們要結合實際,從我們的國情出發,一些要求確實無法達到的,我們就要考慮進行放寬。
這樣的論調一出現,得到了很大一部分人的支援,當初的湯建議也是支持者之一,於是,經過反覆討論之後,e廠與第六設計所達成協議,將渦扇b一些公差比較嚴格,工藝上無法達到而又顯得不是很重要的公差尺寸進行了放寬。
如果李天峰年輕幾十歲,肯定會跳起來罵人,這那裡不重要,壓氣機輪盤可是旋轉件,又是受力件,這公差一下子放寬一倍,對發動機的效能是有影響的。
這還真影響了發動機的效能,因為公差放寬的不止是這一個尺寸,而有很多個尺寸的公差,一直到現在,我們渦扇b發動機的效能都比不上老毛子的同型號的發動機。
不過,當初進行設計放寬。有很多的故事,e廠方面也付出了很多的努力,做了主管設計工作的設計第六所大量的工作,才有了現在的結果。
e廠達不到要求啊!哪像李天峰這個怪胎,輕輕鬆鬆就將零件加工的完全合格,一些關鍵重要尺寸還加工的非常好。就是這個輻板壁厚尺寸的誤差也能加工至002以內。
難怪,難怪湯建議鱉了半天,來了一句“你真是站著說話不腰疼”。
知道了其中緣由,李天峰也有一點感慨,即便是現在,國內的整體工藝技術水平和老毛子相比,還是有一定的差距。
而老毛子和國際一流航空工業國家相比,只能算是二流,或者最多隻能算一流墊底。目前,航空工業水平最好的應該算美國,英國,法國等國家。像通用電氣,洛克希德馬丁,羅羅,這一個個的名字,簡直就是如雷貫耳。大名