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不已,馬匹的脖子上掛著一個鈴鐺,在狂奔之時,鈴聲可以傳遞到兩裡地以外。

水馬驛並遞運所的驛卒們聽到這個鈴聲之後,就立刻開始挑選驛馬,翻身上馬,並且立刻上馬飛馳。

前馬速度較為緩慢,當後馬及前馬,兩馬並行之時,馬足不停,在馬匹上,驛卒進行公文交割。

隨後前馬開始加速,再次狂奔向著京師而去。

週而復始,直到軍報送抵達京師。

大明的共有龍場九驛站,共有九條官道驛站。

而這九條官路驛站,最遠的一條,是京師到麓川,大約有六千里地,這六千里地限期為六十天,也就是皇帝的詔命下達到麓川要六十天的時間。

但是限期之外,是加急。

加急就是眼下大明官道上,無數驛卒賓士的恢弘場面,他們人馬狂奔,在轉送公文之時,並不離開馬匹,加急的期限,從麓川到京師為四十天,延後不得從超過五天。

這是因為麓川到京師的路不太好走。

比如北京至瀋陽的官道為三千二百里路,限期是四十天,但是加急,則可以縮短是十五天左右。

大明至廣州的官路,約為五千六百里路,限期為五十六日,但是加急之下,則可以縮短至三十天。

大明在兩京設定了會同館,任主事,管理天下驛路、驛卒和驛馬,有《應合給驛條例》為綱,非常完備,就連驛馬,都有退休待遇。

比如跑了五年沒有跑死,則會升格為寶馬,養在驛站之內,不再做工,直到老死。

驛站、驛馬、驛卒,是大明皇權,觸碰到大明上上下下的保證。

是政令這水流的渠道,若是失去了驛站,那和失去了天下,有何異同呢?

奔湧而來的驛卒們,將公文交給了會同館,會同館將軍報送於了講武堂內,楊洪于謙等人領著兵部諸部,拆驗軍報火漆,然後將一個個小小的紅旗,插在了堪輿圖上。

楊洪拔掉了堪輿圖上的一個黑旗,這是燕山山脈附近的一個盤亙了三十餘年的賊窩。

楊洪笑著說道:“第一個山寨已經被武清侯,用大將軍炮夷為平地了,對方抵抗極為激烈,甚至有火銃,想負隅抵抗,以為憑藉地利,可以拖延官軍的步伐。”

“可惜想好事呢,石亨沒跟他們多廢話。”

“四武團營,奮、耀、練、顯,兵分四路,交替前進。”

整個燕山山脈,都交給了石亨和他帶著的四武團營,而石亨不負眾望

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