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秦鎧離開的這段時間,船政裡三座船塢可謂是全力上馬,仿製501艦的艦體外甲板的鉚接基本完成,而最近來到船政德國船舶工程師帶來而來船體檢驗的新技術,這對於仿製的成功與否,關係重大!經過仔細檢驗後,幾名德方工程師也認可了船體質量。{ }

他今天還帶來個人,是上一批施萊爾公使從德國招募工程師的時候回國的一名華人船舶工程師,叫清英(書友客串,嘿嘿……),是德國基爾大學船舶工程系畢業高材生,曾在德國幾家船舶研究所學習,獲得德國工程師協會資格,這次回國也是一心報效祖國。

聽到有如此熱血青年,秦鎧也是一陣高興,這時代漂泊在海外的華僑其實真不少,若是這樣的人才再多點,自己也不用拼命往國外派人去學習了,那該是多好的事情!在參與501艦仿製後,清英提出了一些列的意見,都在仿製中得到的驗證,今天王睿傑帶來的是他製作的新戰艦火力設計圖。

讓他意外的是,清英竟然有三種設計方案,不得不提到的是,仿製的501艦,在艦體牢固度和承受力方面,還比不上德國工藝的501艦,考慮到裝甲和重心的諸多因素,最重要的是艦體牢固程度的問題,火力的配置還比不上501艦!

第一方案是10座雙聯150、30倍徑炮廓式速shè炮,第二方案是3座雙聯210、35倍徑的炮塔式重炮,第三個方案是三座254、35倍徑的單座炮塔式重炮,這整體火力想比501艦相差不少,不過對於第一艘自制大型裝甲巡洋艦,卻已經是非常強大了。

這火炮方面的問題,秦鎧自然還是要把伍雲幾個專家找來,討論之後,從這戰艦發展的歷史經驗看,無疑是要選擇這鉅艦大炮的觀點,考慮到火炮局現在並未研發210重炮和炮彈方面的問題,最終選擇了三座254、35倍徑重炮的方案。

同時,秦鎧下令由王睿傑、胡長途、清英等人籌組馬尾船舶設計室,透過吸納德國船舶工程師,學習船舶設計方面的工藝,儘快形成自主研發大型戰艦的能力!不過初期,可以選擇進行商船方面的研究,以提高研發能力!

對於仿製501艦的工程,要求投入全部力量加速建造,胡長途那邊的輕型鐵甲巡洋艦也已經完成艦橋的舾裝,正在進行火炮的安裝,而船塢裡,另一艘同型號1250噸的輕型巡洋艦的龍骨已經鋪設好了,正在進行船殼的鉚接。

隨著工藝和shè擊思路的改進,對輕型巡洋艦的設計方面,

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